BROAR, BILDER OCH SÅNT

Bilder och funderingar.

Double Stack-tåg. Vad är det? I Mojaveöknen??

I USA kör de mycket gods per järnväg. Och tågen är långa, och höga!

När de ställer två containers på varann kallas det för en double stack. Här kommer ett sånt tåg i Mojaveöknen. 115 vagnar! 230 containers!! Fast det rätta namnet är COFC (Container On Flat Car).

Här kommer ett TOFC (Trailer On Flat Car), se de vita lastbilssläpen på slutet av tåget. Så nu vet ni det......

Hälsar /Claes

Kategorier: Intresse - Resefoto, Teknik - Färg

Etiketter: Santa Fe, tåg, USA

Inlagt 2012-07-30 21:42 | Läst 2503 ggr. | Permalink

2012-07-30 21:47 Heléne Alklid

Besvara

Wow! Det var maffigt!

Svar från SD40T-2 2012-07-30 21:50

Besvara

Tack Heléne, kul att du tycker det :-))

2012-07-30 21:48 phool

Besvara

Alltså satan om nu får säga så. Första bilden är sjukt frän =) Mycket mäktiga bilder.

Svar från SD40T-2 2012-07-30 21:51

Besvara

Tack Mahdad, mycket power i det där tåget......

2012-07-30 22:01 Thordur

Besvara

luktar modell tåg om första din filur=)
fortfarande inga indianer

Svar från SD40T-2 2012-07-30 22:14

Besvara

Ugh!! Du vara blind. Finnas många indianer här....

2012-07-30 22:15 N Thomas Meldert

Besvara

Ja, så kan man göra när man inte har några elledningar i luftrummet. Det blev väl ingen tråd över efter att de dragit telegrafen =) Maffiga tågsätt!

Svar från SD40T-2 2012-07-30 22:21

Besvara

Ja, det vore svårt i Sverige.....

2012-07-30 22:16 janolof

Besvara

Visste redan, visste redan ;)
Snacka om (o-)naturligt softfilter i första bilden. Du använde väl aldrig tele, va?

Svar från SD40T-2 2012-07-30 22:22

Besvara

55-200 på Canon 50D......

2012-07-30 22:17 ojanson

Besvara

De har inga tunnlar, va..? ;-)

Svar från SD40T-2 2012-07-30 22:24

Besvara

Jodå, det finns tunnlar. De behövde bara spränga lite i övre hörnen för att få plats. USA har alltid haft en väldig lastprofil.....

2012-07-30 22:24 enanse

Besvara

115 vagnar? Vilket tåg... :)
/Anna

Svar från SD40T-2 2012-07-30 22:37

Besvara

Lite längre än här hemma :-))

2012-07-30 22:35 Tommy Andersson

Besvara

Lite större än ett Märklintåg tycker jag. Vad är världsrekordet i staplade containers tro?

Svar från SD40T-2 2012-07-30 22:38

Besvara

Ingen aning faktiskt......

Tommy Andersson 2012-07-30 22:49

Besvara

Det måste vi ta reda på. Undersökning pågår...
PS när släpper dom ut dig så du kan gå runt i Solna o fota lite?

Svar från SD40T-2 2012-07-30 23:03

Besvara

Jag blir nog kvar här minst en vecka till.....

2012-07-30 22:49 mattimer

Besvara

You´re a well-trained fella! /Matti

Svar från SD40T-2 2012-07-30 23:03

Besvara

Thank's Matti, and so I am........

2012-07-31 01:01 Leif O Bength

Besvara

Häftigt Claes! :-))
/Leif

Svar från SD40T-2 2012-07-31 02:00

Besvara

Tack Leif :-)

2012-07-31 06:53 begust

Besvara

Maffiga tåg är det
Härligt med ny kunskap också
Såg två koltåg idag, men kunde inte fota eftersom vi åkte på motorvägen bredvid tågspåren

Svar från SD40T-2 2012-07-31 07:54

Besvara

Koltågen är långa.....

2012-07-31 09:04 Otten

Besvara

Läte på nått tåginlägg här på FS att när man fotar tågen snett framifrån kallas det nått speciellt?

Svar från SD40T-2 2012-07-31 10:17

Besvara

På engelska heter det wedge. Kil på svenska alltså.....

2012-07-31 19:04 EGW

Besvara

Fyra lok i tåget på den översta bilden. Och det är diesel som gäller. Inte för att jag kan det där, men det är mitt intryck att diesel är mer driftsäkert än el. Det är klart att med de transportvolymer de har i USA måste de använda järnväg. Kommer mig att tänka på ett samtal jag hade för många år sedan med en av cheferna på Saab Automobiles. De hade järnvägen nästan utanför dörren på sitt stora reservdelslager utanför Nyköping, men kunde inte ta hem grejor på tåg från de olika fabrikerna, varav en del låg nere i Europa. Varför? Man visste aldrig någon leveransdag i förväg. Så det är tydligt att åtminstone i Sverige är det samma problem för gods som för passagerare. Problem med leveranssäkerhet. Jag tänker på alla gånger jag stått på Centralen i Stockholm och väntat på eftermidagståget till Nyköping. Skulle det i alla fall gå i dag? Eller saknades lok? Skulle jag ta bussen i stället, så att jag verkligen kom hem till middagen? Jag älskar att åka tåg. Om det går något :-)

Svar från SD40T-2 2012-07-31 19:34

Besvara

Hej Ernst Göran, egentligen är ellok betydligt driftsäkrare än diesel. Att de kör med många lok i USA beror mest på att det ska finnas tillräckligt med dragkraft om ett lok går sönder......
Problemet i Sverige är nog att det inte finns reservlok och att underhållet är eftersatt. Det blev riktigt dåligt efter bolagiseringarna. Tidigare hade SJ reservlok stående lite här och där, men nu får inte Green Cargo använda lok som tillhör sj osv.
Mvh /Claes

2012-09-22 09:41 lenelg

Besvara

Tåg av det här slaget körs bara väster om Chicago, högre lastprofil där.

Svar från SD40T-2 2012-09-22 11:09

Besvara

Stämmer tyvärr inte Lennart. Både CSX och NS kör double stack tåg öster om Chicago.
Mvh /Claes