Patrik Lindgren

Lite bilder från helgens race på Tierp Arena!

Och faktiskt inget annat, jag har inte så mycket mer att tillägga förutom att jag tyckte att banan var en succé visuellt sett. Var du där och vad tyckte du?

Avslutningsvis så måste jag bara tillägga att jag måste åka på dragracing någon gång. Jag såg, och hörde, när Funny Car-bilen körde en burnout längs hela strippen. Dragracing verkar otroligt tacksamt att plåta, det måste jag testa någon gång. Någon som kan fixa in mig? :)

/Patrik

Dela:

TTA premiär!

I går den 12:e maj var det premiär för den nya svenska racingserien TTA -Elitserien i racing på Gelleråsen i Karlskoga. Det var en bra premiär, alla jag pratade med var väldigt förväntansfulla och tyckte att det var skönt att det äntligen var i gång. Men det tuffaste av allt var att den yngsta föraren satte ribban direkt. Linus Ohlsson vann i sin Saab, det behövs lite nytt och fräscht blod så det här är nog bra för alla parter.

På plats var vi fyra stillbildsfotografer och en filmare samt två som skriver bokstäver. Det behövs eftersom det är väldigt mycket som ska täckas in över en racedag. Pressrummet var fyllt med folk från hela riket så i dag kommer det nog stå en del om TTA både i tryckt media och på det däringa Internet.

Härligt att det är i gång och jag ser fram emot följande race. Bilarna gör sig riktigt bra på bana, ta en titt här under.

/Patrik

Dela:

TTA - Då var det dags.

Förra veckan bestod av tre testdagar för den nya racing serien här i Sverige. Jag åkte till både Karlskoga och Anderstorp för att bevaka testandet av TTA - Elitserien i racing och förse dem med bilder.

Det började faktiskt redan på första maj på ett flygfält utanför Karlskoga där de körde en så kallad skakedown. Det var faktiskt första gången som de startade dessa nya bilar och det var lite små problem i början men det var inga problem och det dröjde inte länge förrän de började rulla ut på flygrakan.

Själva testandet började inte förrän på onsdagen på Gelleråsen, där bjöds vi på klarblå himmel och varma vindar. Ibland är det lätt att vara fotograf. Tony Welam kom och gjorde mig sällskap och vi kunde koncentrera oss på lite olika uppgifter. Direkt efter begav vi oss söderut mot Anderstorp.

Testandet fortsatte under torsdagen och fredagen på den gamla F1-banan. Sist jag var här och fotograferade riktiga racerbilar var 2007 då WTCC var på besök. Jag har iofs gjort en duell mellan TTA konceptbilen och en STCC bil i höstas, men i alla fall. Till Anderstorp kom Micke Fransson och hjälpte mig.

I morgon lördag så är det dags för race på Karlskoga Motorstadion, åk dit om du har möjlighet.

Här kommer en försmak av det som komma skall.

/Patrik

Dela:

En TTA racerbil i Volvos vindtunnel.

En av de absolut största fördelarna med att arbeta som fotograf är att det tar mig till ställen eller möten med människor som jag aldrig annars skulle få träffa eller få tillgång till annars. Kameran fungerar definitivt som en dörröppnare. Min resa ner till Göteborg och Volvos egna vindtunnel för ett tag sedan är ett typiskt fall av just den sortens dörröppningsmagi. Man kommer inte in dit om man inte är inbjuden eller arbetar där. Jag åkte dit med en kollega i motorbranschen och TTA´s egna pressman för att fotografera vindtunneltestet som skulle pågå där.

Volvo är lite som Fort Knox, du måste ha rätt papper med dig för att komma förbi vakten och det är inte ett dugg konstigt. Det pågår en hel del där bakom staketen som man inte vill att omvärlden ska få reda på. Det roliga med det här besöket är att något historiskt förmodligen inträffade, det var nog första gången en Saab var i Volvos vindtunnel. :)

Det här var första gången för oss alla tre i en vindtunnel och jag var inte ensam om att tycka att det var en riktigt häftig upplevelse. Det gjordes rigorösa tester av alla fyra bilarna för att utjämna skillnaden mellan dem. Om du någon gång skulle bli sugen på att testa din egen bil eller något helt annat, ha i åtanke att det kostar runt 80.000:- att hyra vindtunneln, per dag. Vi var väldigt snabba mellan varje körning.

Det är ett mäktigt bygge som är byggt som en rektangel med 90 graders böjar och en enormt stor fläkt som kan skapa vindhastigheter på upp till 250km/h. Men det roligaste av allt var när de plockade fram rökmaskinen, då var vi som barn på julafton och sprang omkring och letade olika vinklar. När man kör med rök så kör man så klart fläkten på en väldigt låg hastighet för annars skulle röken bara försvinna. Det är mest för att kunna visualisera hur luften rör sig kring fordonet och det är rätt häftigt att se.

Här kommer några av bilderna från helgen. Volvon ser riktigt bra ut i mitt tycke och nu när jag även har sett de övriga bilarna i färdigt skick så ser jag fram mot att se sexton stycken av dessa tävla på våra svenska racerbanor i sommar.

Vill du läsa mer om detta så kan du kolla in Teknikens Värld nr. 11 som kommer ut i dagarna.

/Patrik

Dela: