Ryggsäckar som passar på flyget

Think Tank har lanserat tre nya ryggsäckar som är anpassade efter flygbolagens regler för handbagage.

Serien kallas naturligtvis Airport. De nya väskorna finns i tre storlekar och heter Airport Accelerator, Airport Commuter och Airport Essentials.

Sen största väskan, Airport Accelerator, rymmer ett stort 500/4-teleobjektiv och en 17-tums dator utöver kamerahus och mindre objektiv.

Airport Commuter har ett större djup för att klara en 400/2,8 tillsammans med en 15-tums dator.

Minstingen Airport Essentials rymmer en normal spegelreflexkamera, 4 till 6 objektiv och en 13-tums dator.

Som vanligt med Think Tanks väskor finns en rad små smarta detaljer som låsbara dragkedjor, separata fack för surfplatta och dator, stativfästen, ficka för pass och boardingkort, regnskydd med mera.

Läs mer på Thinktankphoto.com

Svensk agent är AT Phototech

Av Magnus Fröderberg 2012-05-16. Läst av 8495 besökare

Skriv en kommentar

2012-05-16 13:03 Abacrombie

Även om storleken är rätt, har jag väldigt svårt att packa så man klarar sig under viktgränserna :)

Svar från froderberg 2012-05-16 13:13

Det gäller att veta vilka flygbolag som är noga med viktgränserna. Jag har bara fått handbagaget vägt två gånger på 15 år. Först på charter och andra gången på SAS. Men på SAS accepterade när jag sa vad jag hade i väskan. Jag vet att fotografer undviker Ryan Air och Malmö Aviation.

jorgene 2012-05-16 15:01

SAS genomför under maj månad en kontroll av vikten på handbagaget, så bistrare tider kanske är att vänta på området?

================================================

Kontroll av handbagage på Arlanda under maj!

Rätt mängd, storlek och vikt på ditt handbagage ökar komforten för dig och dina medresenärer och främjar punktligheten på din resa. Swedavia Arlanda Airport kommer under maj månad att fokusera på korrekt handbagage i säkerhetskontrollen. Vi vill därför be dig att vara uppmärksam på våra handbagageregler för att inte riskera att bli stoppad i säkerhetskontrollen.

==========================================

Morphen 2012-05-16 16:25

OT: Man kan göra en liten fuling om man har med en kompis till flygplatsen. Som kan hålla i lite prylar, medans man checkar in och ev får sitt handbagage vägt.. ;) Men uppmanar inte till det..

Intressanta väskor, läge att besöka en fotoaffär för att känna & klämma på dem..

PMD 2012-05-16 17:53

Jörgen, i det du citerades står det att Swedavia kommer att kontrollera att handbagaget är korrekt (vad det nu innebär; uttrycket "fokusera på korrekt handbagage" är något som bara en inbiten byråkrat kan åstadkomma).

Vad har SAS med den kontrollen att göra?

Göran KAH 2012-05-18 07:39

SAS och de andra flygbolagen på Arlanda har tillsammans med Swedavia (Luftfartsverket) en handbagagekampanj.

Orsaken är att alltför många passagerare har med sig för MÅNGA handbagage, vikten är inte ett fokusområde (!) idag. SAS regler säger 1 väska per passagerare om man inte försätter med SAS Interkontinentala flygningar och sitter i Business klass där.

SAS har sedan flera år varit mycket fokuserad på att hålla tiderna och har sett att de med för många handbagage stoppar upp embarkeringen och inte minst, gör de passagerare som förjher reglerna blir minst sagt förb-nnade när de inte får plats med sitt bagage för att packåsnorna har tagit all plats.

Under förra året var minst 1701 minuters försening orsakat av för många handbagage. Varje minuts försening kostar flygbolaget mer än 1000 kr.

PMD 2012-05-18 08:36

OK, men då är det ju inte bara SAS som genomför kampanjen. Oavsett vilket flygbolag man väljer så kommer man inte undan med att fuska med handbagaget på Arlanda under maj.

2012-05-16 13:06 forry4U

Intressanta ryggor, Men något säger mej att det trots allt blir problem med vikten om man smäckar dom fulla.

2012-05-16 13:07 Hunt

Tror de flesta väskorna är anpassade så, min Lowepro har en halv cm till godo åt alla håll...

2012-05-16 13:49 Smileynator

Har heller enbart fått betala extra på charter en gång.
Men SAS, Air Berlin & Swizz har jag aldrig støtt på problem med.

2012-05-16 13:53 Birdman

Skulle vara intressant med en jämförande recension av Think Thanks och Gura Gears ryggsäckar.

Vikten är alltid svår att få ner när man ska ut och flyga. Det är inte ofta man väger handbagaget, men när de väl gör det ligger man ofta risigt till.

// Daniel

2012-05-16 14:17 lahoo

Jag har lugn flugit med fotoryggsäck med minst 9 kilo i vikt med SAS flera gånger.

2012-05-16 15:09 hornavan

Det stora problemet med handbagage är att olika flygbolag har olika regler. En del kollar alltid, andra kollar aldrig.
Man vet aldrig när man åker dit, men alla fotoväskor jag sett hittills väger så pass mycket att det knappast ryms något i dem innan maxvikten är nådd.
Är man två som checkar in så kan den ene alltid försöka gömma sig med handbagaget, funkar ofta. Vi flyger utomlands tre-fyra gånger per år och det är sällan problem ut, men när vi skall till Arvidsjaur med NextJet då väger väskorna ofta för mycket pg av deras snävare regler.
Min lösning är en ultralätt Samsonite med kameragrejerna inlindade. Då får jag med maximalt med prylar. Dessutom ingår en fotoväst i klädseln, då kan jag i nödfall fylla den med prylar.

2012-05-16 15:12 Frittes

Själv har jag flugit runt ganska så mycket, eller nja väldigt mycket, med eller utan kameror. Kanske är det som så att jag har otur men oavsett flygbolag så kollar dom handbagaget om det ser "skrymmande" ut, då har jag ändå mååånga cm till godo enligt reglerna.
Min erfarenhet är att volymen alltid klarar sig men man fettorskar på vikten. Ryan Air o Norwegian ligger bra till, 10kg tillåts i ett bagage. Merparten av flygbolagen tillåter endast 7-8kg, fast då kan man oftast ha flera väskor á 7-8kg.
Min poäng är att man inte kan (inte ska) resa med en väska full av kameraprylar för då är man uppe i långt över 10kg.
Sen så om olyckan är framme, får man en 7kg väska i huvudet så gör det ont, 14kg jaaa det blir inte bättre direkt ;-)

2012-05-16 15:33 Michael Törnkvist

tänk på att man kan ha en fotoväst på sig med kamerahus objektiv mm om det blir problem med vikten

PMD 2012-05-16 17:55

Den här jackan har tipsats om i en forumtråd om handbagage:
http://hotellochresetips.se/jackan-som-ersatter-ditt-handbagage/

Ser väl ganska praktiskt ut?

2012-05-16 18:21 ekfeldt

Jag köpte den som heter Airport "security".
http://www.thinktankphoto.com/products/airport-security-v2-roller-camera-bag.aspx
Jag är mycket nöjd!
Att det finns gott om plats måste jag inte orda om.
Den rullar extremt tyst (man slipper alltså skämmas :)), Jag gillar tänket med låswire som underlättar vid toabesök samt snabba "lattebesök" & dyl.
Det jag inte gillar är att den kan bli lite svår att få med in i planet.
Som redan sagts så är Malmö aviation rätt hårda.
Tur att man bor i Malmö :/
Aja, man ska inte försöka få med all sin utrustning i en väska och tro att den ska passa in överallt :)
Jag köpte den trots allt för att spara plats i lägenheten och för att få ordning och dammfritt.
Mission accomplished by far!
Ett tips innan man börjar bygga väggar kan vara att skissa lite på papper innan och "duka upp" grejerna på ett bord som man önskar packa dem.
Det sparar ett rejält knippe nerver kan jag säga! :)

Grym väska och jag köper gärna både större och mindre sådana från samma tillverkare i fortsättningen.

2012-05-16 19:34 robert nordin

Väldigt intressanta ryggor,speciellt den minsta av dem. Någon som vet när TT behagar börja leverera dessa? På dess hemsida står det bara "coming soon".

Själv fått mitt handbagage kollat två gånger under mina resor. En gång vid incheckningen i Tokyo och en gång i säkerhetskontrollen i Ulara,där man vägde handbagaget samtidigt som man röntgade det. Fick plocka ut ett kamerahus, röntga väskan och sedan var det bara att stoppa tillbaka den.

http://www.travelheroes.se/guider/bra-att-veta/handbagageguide.dot

2012-05-16 23:04 skog1s

Att väskorna är "anpassade efter flygbolagens regler" vill jag väl sk*ta i!
Bra väskor som funkar inom rikets gränser! Bra o bra? Överfeta är rätta ordet!!

Birdman 2012-05-18 09:43

Då kan väl du ta och köpa några andra väskor då, eftersom du uppenbarligen inte har något intresse för dessa.

2012-05-21 11:02 mindmeld

fel Vikt på handbage är ju extremt ovanligt att man åker på för mig aldrig, viktigast är att storleken är rätt.

inrikes :malmö aviation är väldigt slappa på handbage iaf mellan stockholm malmö.

Enda företag som hittils varit hårda på handbage som jag råkat ut för, var spanair o då var det storleken som dom kollade.

andra lågpris företag som är softa är german wing .

SAS har jag inte upplevt varit hårda heller.

Svar från froderberg 2012-05-21 11:09

Jag känner fotografer som fått ta tåget när de nekats ta med sitt tunga handbagage på Malmö Aviation.

Läs alla 20 kommentarer

Nya artiklar

Vi har provat Canon EF 200-400/4L IS

Proffsfoto provar Fotosidan/Proffsfoto fick chansen att lite kort testköra nya Canon EF 200-400mm f/4L IS USM. Vi har gjort några iakttagelser när det gäller handhavande och optiska prestanda. Läs mer... 7

Scanpix vann första striden mot Google

Lag och rätt För ett år sedan stämdes Google av Scanpix för att deras bilder publicerats på Google News. Nu har Scanpix vunnit den första striden i en långdragen juridisk kamp. Läs mer... 8

Ny bildstil optimerar tonomfånget

Prylnytt Canon har utvecklat en ny bildstil för sina digitala systemkameror. Bildstilen är tänkt för dem som videofilmar med kameran och vill få bästa möjliga förutsättningar för efterbearbetning. Läs mer... 6

Nu är Canon EF 200-400/4L IS i produktion

Prylnytt Under två år har Canons supertelezoom EF 200-400/4L IS med inbyggd 1,4x telekonverter varit officiellt under utveckling. Nu är objektivet satt i produktion, och specifikationer och pris har blivit offentliga. Läs mer... 18

TEST: Canon EOS-1D X mot Nikon D4

Proffsfoto testar Det ställs hårda krav på en kamera som används för press-, sport- och naturfoto. Vi testar toppmodellerna Canon EOS-1D X och Nikon D4 mot varandra. Läs mer... 9

Nya Photoshop CC säljs bara som prenumeration

Bildjournalistik UPPDATERAD. Adobe lägger ner CS-sviten där Photoshop ingår, och kommer bara sälja programmen som prenumerationer under namnet Creative Cloud - CC. Lightroom påverkas inte. Läs mer... 88

Svenska Profoto startar nordiskt marknadsbolag

Näringsliv Den svenska studioblixttillverkaren Profoto startar ett eget nordiskt bolag för att sköta marknadsföring på hemmaplan. Tidigare har olika detaljister representerat märket i Sverige. Läs mer...

Zeiss berättar mer om kommande objektiv

Prylnytt På Photokina i höstas avslöjade Zeiss att de skulle lansera objektiv för spegelfria kameror. Nu kommer de med mer information om de två första objektiven. Läs mer... 6

Premiär för Samyangs tilt/shift-objektiv

Prylnytt Nu är Samyang TS 24mm som tidigare visats som prototyp klar och börjar snart levereras. Objektivet tecknar ut småbildsformatet (full frame) och korrigerar perspektivet i två olika led. Läs mer... 8

Flera nya funktioner till Canon EOS 5D Mark III

Prylnytt Nu är den utlovade firmwareuppdateringen som ger ren HDMI-videosignal ut och autofokus med ljusstyrka f/8 klar och är möjlig att ladda ner. Läs mer... 17

Vi har provat Canon EF 200-400/4L IS

Ny bildstil optimerar tonomfånget

Nu är Canon EF 200-400/4L IS i produktion

TEST: Canon EOS-1D X mot Nikon D4

Nya Photoshop CC säljs bara som prenumeration

Svenska Profoto startar nordiskt marknadsbolag

Zeiss berättar mer om kommande objektiv

Flera nya funktioner till Canon EOS 5D Mark III

Hasselblad lägger ner den klassiska V-serien

Zoom med ljusstyrka 1,8 från Sigma

Följ oss:

Foto som arbete

Teknikfrågor

Gilla oss

Om Proffsfoto

Proffsfoto riktar sig till dem som vill ha den bästa fotoutrustningen för studio, sport, naturfoto med mera. Det är såväl yrkesverksamma fotografer som avancerade hobbyfotografer har råd att satsa på sin hobby. Vi testar all utrustning ur ett professionellt helhetsperspektiv ute på fältet. Hur fungerar prylarna tillsammans i ett arbetsflöde? Vi hittar de avgörande detaljerna oavsett om det gäller objektiv, blixtar, stativ, kameror eller mjukvara. Proffsfoto bevakar också nya trender i branschen och gör intressanta intervjuer med fotografer där vi pratar om deras drivkrafter och affärsupplägg.