BROAR, TÅG OCH SÅNT

Bilder och funderingar.

Storstupet revisited

Sommaren 2009 tog jag den här bilden när rälsbussen från Östersund passerar över bron vid Storstupet norr om Orsa, på Inlandsbanan. Om en dryg halvtimme är man framme i Mora.

Rälsbussen brukar stanna till en liten stund på bron för att passagerarna ska kunna se utsikten och kanske ta några bilder. 

Rännan i förgrunden är en gammal flottningsränna, från tiden när man flottade timmer här på ån.

Hälsar /Claes

Postat 2018-11-13 14:40 | Läst 1788 ggr. | Permalink | Kommentarer (4) | Kommentera

Äntligen har Volvo släppt en RUV

Jag är inte så intresserad av deras SUV, men nu har de släppt sin nya RUV. (Rail Utility Vehicle)

Jag hoppas verkligen den kommer i serieproduktion snart! Prototypen byggdes 1937 så det har tagit några år.........

Hälsar /Claes

Postat 2018-09-30 15:31 | Läst 1624 ggr. | Permalink | Kommentarer (3) | Kommentera

Med rälsbuss till Sveg

Idag körde Orsa järnvägsförening en chartertur från Mora till Sveg med Mora trädgårdsförening. 

Här passerar rälsbussarna Tallheds station på Inlandsbanan.

En stund senare passerar de det gamla vattentornet från ånglokstiden vid Emådalen.

Hälsar /Claes

Postat 2018-09-22 11:13 | Läst 2932 ggr. | Permalink | Kommentarer (1) | Kommentera

Med rälsbuss till Furudal

Lördagen den 15/4 anordnade Orsa järnvägsförening en utflykt till Furudal med två av deras rälsbussar av typen Y7 och Y8.

Det blev fullsatt, men jag valde att ta bilen för att få några bilder utmed vägen. Här ses tåget vid Orsa station strax före avgång. I Orsa åkte tåget sedan på den före detta Bollnäsbanan som inte är tillåten för trafik efter Furudal. I Orsa går Inlandsbanan och Bollnäsbanan skilda vägar.

Här passerar tåget E45 strax norr om Orsa.

Jag hann inte ikapp tåget före Skattungbyn, men några kilometer efter Skattungbyn lyckades jag hitta ett ställe att parkera på och kunde i lugn och ro invänta tåget. Det signalerar vid några övergångar, så jag kunde höra att det var på gång.

Sen brummade det förbi med sin SCANIA motor och det vinkades friskt inifrån vagnen.......

Jag hann i förväg till Furudal och kunde invänta ankomsten med ett par minuter till godo.

Många passagerare hade med sig picknick-korgar och passade på att avnjuta dem innan återfärden.

Många intresserade diskuterade minnen från den tid Rälsbussarna gick i reguljär trafik mellan Mora och Bollnäs. Passagerartrafiken upphörde den 1/9-1971.

Furudals station. Nu slutpunkt för utflykten från Orsa. En gång i tiden var det livlig trafik här med tågmöten mellan ångloken som gick mellan Orsa och Bollnäs. Spåret ligger kvar till Bollnäs, men är överväxt av sly och är i så dåligt skick att det är avstängt för all trafik. Det finns planer på att öppna banan igen. Vi får hålla tummarna för att det blir av!

Hälsar /Claes

Postat 2017-04-26 18:15 | Läst 4554 ggr. | Permalink | Kommentarer (6) | Kommentera

Med Rälsbuss till Älvdalen. Del4, Slutet.

Efter vårt stopp i Oxberg klättrar banan brant upp till Blyberg och våra SCANIA-motorer fick jobba ordentligt.

Här lastas det Flis i stora mängder och dessa vagnar syns ofta på bangården i Mora, där de väntar på vidare transport.

Vagnarna lastas med hjullastare och lite spill verkar det nog bli.

Det är inte ofta man ser rälsbussar på det här industriområdet. Till vänster syns sågens eget värmeverk och det eldas faktiskt med flis! Om nu någon trodde något annat...

Efter vårt uppehåll i Blyberg fortsatte vi några hundra meter norrut, så långt det det är tillåtet att köra. Där vände vi och åkte tillbaka söderut.

På bron i Oxberg gjorde vi ett fotstopp. Det finns bara tre kombinerade väg och järnvägsbroar i Sverige varav detta är den sydligaste.

Sedan åkte vi hemåt, först till Mora och sedan till Orsa.

Hälsar /Claes

Postat 2016-09-29 15:45 | Läst 3192 ggr. | Permalink | Kommentarer (6) | Kommentera
1 2 3 ... 6 Nästa