#196  
Gammal 2019-03-05, 14:42
M7_21
 
Medlem sedan: okt 2009
Inlägg: 872
hornavan skrev: Jag hoppas du skämtar, jag fyller snart 70-:) Tur att jag bor i Arjeplog, där alla drönarregler har tagits bort.
Faktiskt inte, kollade på Transportstyrelsens hemsida, hoppas jag missförstått det, men det verkar som det gäller kategori 3? Vet du vilken kategori Mavic 2 Pro tillhör? Det tycks fortfarande råda en viss förvirring om vad som gäller...

https://www.transportstyrelsen.se/sv...ar-om-dronare/

"För att flyga en drönare kategori 3 måste du ha fyllt 18 år och för kategori 4 gäller minst 21 år, men inte äldre än 67 år. För övriga kategorier av drönare finns inga specifika ålderskrav."
  #197  
Gammal 2019-03-05, 14:44
M7_21
 
Medlem sedan: okt 2009
Inlägg: 872
kiwi skrev: Kategori 1.


/ Kiwi
Tack för svar! Äldre än 67 år, gäller det då bara för kategori 3 >?

https://www.transportstyrelsen.se/sv...ar-om-dronare/

"För att flyga en drönare kategori 3 måste du ha fyllt 18 år och för kategori 4 gäller minst 21 år, men inte äldre än 67 år. För övriga kategorier av drönare finns inga specifika ålderskrav."
  #198  
Gammal 2019-03-05, 14:54
kiwi
 
Medlem sedan: okt 2001
Inlägg: 443
M7_21 skrev: Tack för svar! Äldre än 67 år, gäller det då bara för kategori 3 >?
Så är det. Åldern har ingen betydelse för våra lättare luftfarkoster. ;)


/ Kiwi
  #199  
Gammal 2019-03-05, 15:00
M7_21
 
Medlem sedan: okt 2009
Inlägg: 872
kiwi skrev: Så är det. Åldern har ingen betydelse för våra lättare luftfarkoster. ;)


/ Kiwi
Bra, vet du möjligen om det finns några speciella begränsningar för Tyresö kommun? Här finns inga flygplatser eller liknande begränsningar. Avsikten med frågan är att i första hand hand dokumentera flera nybyggen.
  #200  
Gammal 2019-03-05, 15:06
kiwi
 
Medlem sedan: okt 2001
Inlägg: 443
M7_21 skrev: Bra, vet du möjligen om det finns några speciella begränsningar för Tyresö kommun? Här finns inga flygplatser eller liknande begränsningar. Avsikten med frågan är att i första hand hand dokumentera flera nybyggen.
Det ligger en bra bit utanför Bromma kontrollzon, så rent generellt ska det vara fritt att flyga. Tänk dock på att det kan upprättas tillfälliga restriktioner. Se exempelvis här.

Tyvärr finns det ännu inte (vad jag vet) något sätt att få dessa restriktioner på en karta, men de vanliga restriktionerna kan ses här.


/ Kiwi
  #201  
Gammal 2019-03-05, 15:22
M7_21
 
Medlem sedan: okt 2009
Inlägg: 872
kiwi skrev: Det ligger en bra bit utanför Bromma kontrollzon, så rent generellt ska det vara fritt att flyga. Tänk dock på att det kan upprättas tillfälliga restriktioner. Se exempelvis här.

Tyvärr finns det ännu inte (vad jag vet) något sätt att få dessa restriktioner på en karta, men de vanliga restriktionerna kan ses här.


/ Kiwi
Tack för karttipset, ser rätt bra ut för Tyresö, men jag får nog kolla mera noggrant inför kommande övningar. Vad har du själv för uppfattning om Mavic 2 Pro (om du har en vill säga) finns det något speciellt att tänka på inför ett köp?
  #202  
Gammal 2019-03-05, 15:49
kiwi
 
Medlem sedan: okt 2001
Inlägg: 443
M7_21 skrev: Vad har du själv för uppfattning om Mavic 2 Pro (om du har en vill säga) finns det något speciellt att tänka på inför ett köp?
Inte mer än att köpa. ;)

Det är en mycket kompetent drönare för den prisklassen. Smidig att ta med (även om den inte är fullt lika smidig som Mavic Air), lång batteritid, väldigt bra räckvidd, stor bildsensor, många funktioner... Det finns ju Zoom också, men om man inte är i väldigt behov av att kunna zooma in optiskt så tycker jag Pro-versionen är att föredra.

Om jag får rekommendera ett tillbehör, så är det filter. Nu ska du väl mest fotografera, så ett polarisationsfilter kan vara på sin plats. Ska du filma, så kan ett ND-filter (gråfilter) eller två (i olika hårdhet) vara något att tänka på. Det sänker slutarhastigheten så att det blir mer »filmiskt«. Men ND-filter är som sagt egentligen bara när du filmar.


/ Kiwi
  #203  
Gammal 2019-03-05, 15:55
M7_21
 
Medlem sedan: okt 2009
Inlägg: 872
kiwi skrev: Inte mer än att köpa. ;)

Det är en mycket kompetent drönare för den prisklassen. Smidig att ta med (även om den inte är fullt lika smidig som Mavic Air), lång batteritid, väldigt bra räckvidd, stor bildsensor, många funktioner... Det finns ju Zoom också, men om man inte är i väldigt behov av att kunna zooma in optiskt så tycker jag Pro-versionen är att föredra.

Om jag får rekommendera ett tillbehör, så är det filter. Nu ska du väl mest fotografera, så ett polarisationsfilter kan vara på sin plats. Ska du filma, så kan ett ND-filter (gråfilter) eller två (i olika hårdhet) vara något att tänka på. Det sänker slutarhastigheten så att det blir mer »filmiskt«. Men ND-filter är som sagt egentligen bara när du filmar.


/ Kiwi
*********

Bra tips, tack för det! Ska bli spännande!
  #204  
Gammal 2019-03-05, 21:58
Tomasz
 
Medlem sedan: okt 2004
Inlägg: 1 427
kiwi skrev: Det ligger en bra bit utanför Bromma kontrollzon, så rent generellt ska det vara fritt att flyga. Tänk dock på att det kan upprättas tillfälliga restriktioner. Se exempelvis här.

Tyvärr finns det ännu inte (vad jag vet) något sätt att få dessa restriktioner på en karta, men de vanliga restriktionerna kan ses här.


/ Kiwi
Den här länken är bra att kolla. Den brukar också visa restriktioner vid militärövningar, som kan ploppa upp lite varstans och begränsa friheten.
https://notaminfo.com/swedenmap
  #205  
Gammal 2019-03-06, 09:30
M7_21
 
Medlem sedan: okt 2009
Inlägg: 872
Tomasz skrev: Den här länken är bra att kolla. Den brukar också visa restriktioner vid militärövningar, som kan ploppa upp lite varstans och begränsa friheten.
https://notaminfo.com/swedenmap
Stort tack för kartan!
  #206  
Gammal 2019-03-06, 09:32
hornavan
 
Medlem sedan: jun 2004
Inlägg: 2 381
M7_21 skrev: Faktiskt inte, kollade på Transportstyrelsens hemsida, hoppas jag missförstått det, men det verkar som det gäller kategori 3? Vet du vilken kategori Mavic 2 Pro tillhör? Det tycks fortfarande råda en viss förvirring om vad som gäller...

https://www.transportstyrelsen.se/sv...ar-om-dronare/

"För att flyga en drönare kategori 3 måste du ha fyllt 18 år och för kategori 4 gäller minst 21 år, men inte äldre än 67 år. För övriga kategorier av drönare finns inga specifika ålderskrav."
Fantastiskt! Jag får köra lastbil och buss i stadstrafik, men inte flyga drönare i fjällen.
  #207  
Gammal 2019-03-06, 09:52
M7_21
 
Medlem sedan: okt 2009
Inlägg: 872
hornavan skrev: Fantastiskt! Jag får köra lastbil och buss i stadstrafik, men inte flyga drönare i fjällen.
Hur gammal är du och gäller det verkligen för kategori 1 också (om du nu har en Mavic Pro)?

Vilka restriktioner gäller för fjällen där du vill flyga?
  #208  
Gammal 2019-03-06, 10:00
hornavan
 
Medlem sedan: jun 2004
Inlägg: 2 381
M7_21 skrev: Hur gammal är du och gäller det verkligen för kategori 1 också (om du nu har en Mavic Pro)?

Vilka restriktioner gäller för fjällen där du vill flyga?

Jag fyller 70 om tre veckor-:) Vad jag menar är att jag inte får flyga en kategori tre i fjällvärlden där jag bor, men jag får köra andra fordon i storstäder runt om i världen-:)
Jag har en Dji Phantom 4 +, som jag krashade häromdagen, i en snödriva.
Det finns restriktioner hur högt jag får flyga, men inte hur lågt och det var det jag gjorde-:)
Bifogar skärmdump på ögonblicket innan kontakten i 70 knyck, med snödriva.
Jag försökte filma en testbil med låg vinkel, men när jag gasade på i sportläget så dök drönaren. Två proellrar, propellerfästen, ledglas och antennskydd är de kända skadorna. Swedrone har varit mycket hjälpsamma.
Bifogade miniatyrer
Klicka på bilden för en större version

Namn:	Skärmavbild 2019-03-04 kl. 07.33.45.jpg
Visningar:	14
Storlek:	46.5 KB
ID:	147531  

  #209  
Gammal 2019-03-06, 10:07
M7_21
 
Medlem sedan: okt 2009
Inlägg: 872
hornavan skrev: Jag fyller 70 om tre veckor-:) Vad jag menar är att jag inte får flyga en kategori tre i fjällvärlden där jag bor, men jag får köra andra fordon i storstäder runt om i världen-:)
Jag har en Dji Phantom 4 +, som jag krashade häromdagen, i en snödriva.
Det finns restriktioner hur högt jag får flyga, men inte hur lågt och det var det jag gjorde-:)
Bifogar skärmdump på ögonblicket innan kontakten i 70 knyck, med snödriva.
Jag försökte filma en testbil med låg vinkel, men när jag gasade på i sportläget så dök drönaren. Två proellrar, propellerfästen, ledglas och antennskydd är de kända skadorna. Swedrone har varit mycket hjälpsamma.
Trista saker, märkligt detta med åldersgränsen, tror du det finns möjlighet att överklaga beslutet? Jag menar, är man en sämre förare efter 67 år? Baserat på vad? Någon som bara tyckt till eller finns det någon vetenskaplig grund för det beslutet? Sämre syn, darrhänt, allmänt virrig eller vad? Alltså, är man över 67 år, släng dig i väggen och börja mata fåglarna i parken istället...
  #210  
Gammal 2019-03-08, 15:29
M7_21
 
Medlem sedan: okt 2009
Inlägg: 872
Har ytterligare en fråga, ska man söka tillstånd före en flygning? Till vem eller vilka? Vad ska bifogas till den ansökan, finns det färdiga blanketter?
Besvara

Bokmärken

Taggar
dji , drönare , mavic , mavic pro , phantom

Ämnesverktyg
Betygsätt det här ämnet
Betygsätt det här ämnet:



Alla tider är GMT +1. Klockan är nu 13:38.