Annons
  #1  
Gammal 2019-08-21, 11:29
Customizer
 
Medlem sedan: jun 2010
Inlägg: 119
Fotografera flyguppvisning
Hejsan!

Tänkte besöka flyguppvisningen som är på F17 nu i helgen och undrar lite över vilka slutartider ni brukar använda?

På snabba jetplan, vill jag frysa bilden för att få ett skarpt och snyggt resultat, men vilken slutartid räcker för att uppnå detta?

Propellerplanen blir lite lurigare eftersom man inte vill frysa propellern utan där vill jag ha det där snygga utseendet där den ser ut som en "skiva" samtidigt som man vill att själva planet ska vara skarpt och fint. Detta innebär självklart att man måste panorera kameran samtidigt som man tar bilden, men vilken slutartid rekommenderas för att uppnå detta resultat?

Är även intresserad av hur många autofocuspunkter ni brukar använda vid denna typ av fotografering?

Kommer att fota med ett 75-300 objektiv på en Nikon D500.

Inser att det kan vara svårt att ge ett exakt svar på mina frågor, men säg vad ni tycker så vet jag var jag ska börja, och sedan får jag prova mig fram.


Tacksam för svar
  #2  
Gammal 2019-08-21, 11:49
PeterWem
 
Medlem sedan: jun 2006
Inlägg: 4 594
Samtliga autofokuspunkter använder jag eftersom där inte finns något annat än motivet som dessa kan låsa mot.
Inne på https://www.fotosidan.se/gallery/searchpic.htm kan man söka efter "Gripen" eller "Draken" och se efter vad andra fotograferat med för inställningar.
  #3  
Gammal 2019-08-21, 12:34
Janus82
 
Medlem sedan: aug 2005
Inlägg: 11
Ska jag vara lite tråkig så tycker jag att det är i princip omöjligt att ta fina foton på en flyguppvisning. Man får ju ingen referens till planet så man får ingen känsla för höjd, fart, avstånd eller liknande utan alla bilder ser i princip exakt likadana ut. Nu tycker jag att du ska självklart fota men kom också ihåg att lägga ner kameran då och då för att bara titta. Det är ljudet och rörelsen som tillsammans gör en flyguppvisning häftig och ljud fastnar inte så bra på bild...
  #4  
Gammal 2019-08-21, 12:52
Ventures
 
Medlem sedan: apr 2007
Inlägg: 2 178
Tror bestämt att det fanns en tråd förra året om liknande flyguppvisning.
  #5  
Gammal 2019-08-21, 12:58
johnlennonx
 
Medlem sedan: okt 2008
Inlägg: 67
Såg en video för ett tag sedan som ger en hel del intressanta tips om man orkar med Jared.

https://youtu.be/ACQeYJhN430
  #6  
Gammal 2019-08-21, 13:20
cowboy
 
Medlem sedan: mar 2003
Inlägg: 1 111
Tummen upp För fartfyllda flygbilder: leta upp denne fotograf på Fejjan!
Om du har Facebook så kolla här för inspiration och tips: https://www.facebook.com/NJNPhotography/

Svårfotograferat? Ja. Kan man få bra bilder? Ja, definitivt.

Man säljer även en instruktiv e-book “The Aviation Photographer” för €15, PDF, 128 sidor, uttömmande, hands-on och väl värd pengarna: https://payhip.com/b/wDAF?fbclid=IwA...gahsUPIJ8NE89c
  #7  
Gammal 2019-08-21, 13:31
Customizer
 
Medlem sedan: jun 2010
Inlägg: 119
PeterWem skrev: Samtliga autofokuspunkter använder jag eftersom där inte finns något annat än motivet som dessa kan låsa mot.
Inne på https://www.fotosidan.se/gallery/searchpic.htm kan man söka efter "Gripen" eller "Draken" och se efter vad andra fotograferat med för inställningar.
Tack för tipsen
  #8  
Gammal 2019-08-21, 13:32
Customizer
 
Medlem sedan: jun 2010
Inlägg: 119
Janus82 skrev: Ska jag vara lite tråkig så tycker jag att det är i princip omöjligt att ta fina foton på en flyguppvisning. Man får ju ingen referens till planet så man får ingen känsla för höjd, fart, avstånd eller liknande utan alla bilder ser i princip exakt likadana ut. Nu tycker jag att du ska självklart fota men kom också ihåg att lägga ner kameran då och då för att bara titta. Det är ljudet och rörelsen som tillsammans gör en flyguppvisning häftig och ljud fastnar inte så bra på bild...
Jag förstår vad du menar, jag njuter av uppvisningarna men tar också lite bilder för skojs skull.
  #9  
Gammal 2019-08-21, 13:34
Customizer
 
Medlem sedan: jun 2010
Inlägg: 119
Ventures skrev: Tror bestämt att det fanns en tråd förra året om liknande flyguppvisning.
Ska söka efter den, tackar.
  #10  
Gammal 2019-08-21, 13:35
Customizer
 
Medlem sedan: jun 2010
Inlägg: 119
johnlennonx skrev: Såg en video för ett tag sedan som ger en hel del intressanta tips om man orkar med Jared.

https://youtu.be/ACQeYJhN430
Tackar så mycket.
  #11  
Gammal 2019-08-21, 13:37
Customizer
 
Medlem sedan: jun 2010
Inlägg: 119
cowboy skrev: Om du har Facebook så kolla här för inspiration och tips: https://www.facebook.com/NJNPhotography/

Svårfotograferat? Ja. Kan man få bra bilder? Ja, definitivt.

Man säljer även en instruktiv e-book “The Aviation Photographer” för €15, PDF, 128 sidor, uttömmande, hands-on och väl värd pengarna: https://payhip.com/b/wDAF?fbclid=IwA...gahsUPIJ8NE89c
Tack för tipset.
  #12  
Gammal 2019-08-21, 13:59
apersson850
 
Medlem sedan: aug 2007
Inlägg: 9 025
Jag gillar när propellerna är sansat suddig. Typ som i den här bilden.

https://photos.app.goo.gl/txA5Un3tvhhV3qVA8

Slutartid 1/640 s.
  #13  
Gammal 2019-08-21, 14:15
Ventures
 
Medlem sedan: apr 2007
Inlägg: 2 178
Nu var det redan i helgen som uppvisningen är annars kan man åka till närmaste flygplats och öva på vilka slutartider som funkar. Du får offra några bilder på att gaffla in rätt inställningar.

Jag har ingen koll på hur många varv i sekunden propellrar snurrar. Vet man det kan man lista ut vilka slutartider som inte fryser propellern utan låter den förflytta sig tillräckligt.
  #14  
Gammal 2019-08-21, 14:39
apersson850
 
Medlem sedan: aug 2007
Inlägg: 9 025
Varvtalet beror på vilken diameter den sveper. Verkningsgraden rasar när propellerspetsarna kommer nära ljudhastigheten.
  #15  
Gammal 2019-08-21, 16:17
fotobollfoto
 
Medlem sedan: jun 2017
Inlägg: 2 495
Jag gjorde lumpen som stridsvagnsmekaniker. I vagnarna satt en variant av RR Merlin som också satt i Spitfire-planen.

Motorn toppade runt 2000 eller 2500 rpm som jag minns det.
Någon påstod att propelleraxeln i planen var uppväxlad så att propellern alltså snurrade fortare. Alltså något av mina befäl 1985 påstod det. Detta verkar dock vara en skröna eller så minns jag bara fel. När jag googlar nu hittar jag uppgift om 2800 rpm för Spitfires propeller.

EDIT:
Googlat lite till. Det verkar som att Spitfire (likt många andra) har en reduktionsväxel så att propellern snurrade hälften så fort som motorn. Angivna 2800 rpm ska anses vara motorns rpm. (Det var sen man hade varvräknare på)

Då kanske 1400 rpm för Spitfire är mer sant.

Senast redigerad av fotobollfoto den 2019-08-21 klockan 16:36.
Besvara

Bokmärken

Ämnesverktyg
Betygsätt det här ämnet
Betygsätt det här ämnet:



Alla tider är GMT +1. Klockan är nu 05:56.



B+W Filter