#31  
Gammal 2018-08-25, 15:02
gunnargren
 
Medlem sedan: okt 2007
Inlägg: 1 148
Från deras sida.
Controllable Range Tilt: -90–30° Pan: -75–75°
https://www.dji.com/mavic-2/info

Om den kan tilta 90 grader så kan du fota rakt ned, eller missförstår jag vad du menar?
  #32  
Gammal 2018-08-25, 15:03
iSolen.se
 
Medlem sedan: apr 2003
Inlägg: 16 770
gunnargren skrev: Från deras sida.

https://www.dji.com/mavic-2/info

Om den kan tilta 90 grader så kan du fota rakt ned, eller missförstår jag vad du menar?
Saken är utredd, M2P kan fota rakt ner men den kan inte vrida kameran till portrait som MP kan.

Plus för panoreringen, undrar hur man kontrollerar den. Ska kolla om MP kan panorera också, mekaniskt kan den men om man kan styra detta själv.

Min MP flyger nämligen inte rakt, fråga inte varför :-)
  #33  
Gammal 2018-08-25, 15:04
gunnargren
 
Medlem sedan: okt 2007
Inlägg: 1 148
iSolen.se skrev: Saken är utredd, M2P kan fota rakt ner men den kan inte vrida kameran till portrait som MP kan.
Perfekt, såg att du skrivit det tidigare i tråden vilket jag missat.
  #34  
Gammal 2018-08-25, 21:27
Third eye
 
Medlem sedan: dec 2009
Inlägg: 531
Använder Phantom 4 Pro, och när jag sålde vanliga 4:an och gick över till Pro så har det blivit mycket roligare att fota med drönare. Spänt den på ryggsäcken och haft med den på flertalet trippar med foto som prio.
Så jag kommer absolut skaffa Nya mavicen (den fasta opticen), inte för att ersätta utan för att kompletera 4:an som jag fått för mig klarar vind bättre och stabilare (?)
Kör min Pro i vind där den knappt orkar hem i blåsten, medans jag tvekat göra samma med lånad Mavic.

Vad är era erfarenheter där?
  #35  
Gammal 2018-08-26, 09:14
iSolen.se
 
Medlem sedan: apr 2003
Inlägg: 16 770
Third eye skrev: Använder Phantom 4 Pro, och när jag sålde vanliga 4:an och gick över till Pro så har det blivit mycket roligare att fota med drönare. Spänt den på ryggsäcken och haft med den på flertalet trippar med foto som prio.
Så jag kommer absolut skaffa Nya mavicen (den fasta opticen), inte för att ersätta utan för att kompletera 4:an som jag fått för mig klarar vind bättre och stabilare (?)
Kör min Pro i vind där den knappt orkar hem i blåsten, medans jag tvekat göra samma med lånad Mavic.

Vad är era erfarenheter där?
Ph4 är stabilare, helt klart och det är inte så konstigt, större och mer massa.

Man kan ju flyga normalt först och sen hem i sportläget så ökar man marginalen.

Jag sänkte just batterivarningen från 30% till 25%, det räcker gott och väl.
  #36  
Gammal 2018-08-26, 11:24
Flash Gordon
 
Medlem sedan: sep 2001
Inlägg: 6 194
Jag har en Mavic Pro. Skall i framtiden använda den mest från min båt. Tycker drönaren är ganska känslig för vind. Vid 7-8 sekundmeter börjar den varna för stark vind och ha svårt att hålla sin position.
Byig vind är givetvis värst.
Upp till 10 meter per sekund kan man kalla det fin segelvind. Skulle gärna se att drönaren kunde klara upp till kuling. Alltså 14 meter per sekund.
Det är också den gräns där man ställer in tävlingar för små jollar.
  #37  
Gammal 2018-08-26, 14:58
iSolen.se
 
Medlem sedan: apr 2003
Inlägg: 16 770
Flash Gordon skrev: Jag har en Mavic Pro. Skall i framtiden använda den mest från min båt. Tycker drönaren är ganska känslig för vind. Vid 7-8 sekundmeter börjar den varna för stark vind och ha svårt att hålla sin position.
Byig vind är givetvis värst.
Upp till 10 meter per sekund kan man kalla det fin segelvind. Skulle gärna se att drönaren kunde klara upp till kuling. Alltså 14 meter per sekund.
Det är också den gräns där man ställer in tävlingar för små jollar.
14m/s är väl 50km/s, dvs rätt nära drönarens maxfart. Du måste förstås ha lite marginaler för att kunna flytta runt den dit du vill ha den. Och sen ska du kunna filma stabilt, väldigt svår utmaning. Du kan förstås flyga i sportläge men då syns propellrarna plus att den blir mindre stabil. Tror du om någon skulle ha nytta av en större drönare.
  #38  
Gammal 2018-08-26, 23:18
ArneB
 
Medlem sedan: mar 2005
Inlägg: 893
Vind är en viktig faktor att ta hänsyn till. En god strategi för att kunna hantera framför allt batterikapacitet är att börja med flygning mot vinden, och vända tillbaka i medvind. Det omvända kan bli ödesdigert.
  #39  
Gammal 2018-08-26, 23:24
iSolen.se
 
Medlem sedan: apr 2003
Inlägg: 16 770
Idag överraskades jag av en regnskur. Jag landade så fort som möjligt men min Mavic Pro blev genomblöt. Full funktionalitet, inget hände, men det var stressigt, flög dessutom över vatten så någon nödlandning var inte att tänka på.

Vad har ni råkat ut för?

Hur känsliga är dom egentligen?
  #40  
Gammal 2018-08-27, 00:01
Third eye
 
Medlem sedan: dec 2009
Inlägg: 531
Fastnade i en regnskur över en bergsslänt ner i fjorden i Narvik nu i sommras. Drönaren har dock inte så många öppningar mot elektroniken och propellernaven skyddar motorerna hyggligt skulle jag tro så jag var inte supernojjig. I sinnet försökte jag dock klura ut om regnvattnet skulle nå batterikontakten eller inte och jag körde in i en båge av växtlighet mrd kameran nedåt så den skulle kunna dyka lite mjukare om det skulle behövas.
Flugit kanske ett tiotal ggr i lätt duggregn och fukt.
Flög bl, a genom Tennfallets (Åre, häfftigt fall) stigande vattenånga i 15 minusgrader och hörde ljudet från drönaren ändra karaktär pga frost/is på propellrarna.

Däremot så är jag alltid nervös när jag flyger över öppet vatten då jag flyger så lågt jag kan för effektens skull. Om jag krashar någon drönare så är det sannolikt i vatten :-)
  #41  
Gammal 2018-08-27, 01:49
Danne B
 
Medlem sedan: jun 2002
Inlägg: 500
iSolen.se skrev: Idag överraskades jag av en regnskur. Jag landade så fort som möjligt men min Mavic Pro blev genomblöt. Full funktionalitet, inget hände, men det var stressigt, flög dessutom över vatten så någon nödlandning var inte att tänka på.

Vad har ni råkat ut för?

Hur känsliga är dom egentligen?
Har haft en Phantom sittandes i ett träd i några veckor. Flera kraftiga regnskurar under tiden, innan vi fick ner den. Fungerade felfritt efter detta, då kretskort och annat har en skyddande "hinna" över sig.
Det är något genomskinligt som är påstruket i alla fall.

Det som folk är mer oroliga över är motorerna, då de kan börja ärga om vatten kommer in i lindningarna. Vilket ger trögare rotation med tiden.

Min gamla Phantom flyger dock ännu vad jag vet och utan problem.
  #42  
Gammal 2018-08-27, 08:01
iSolen.se
 
Medlem sedan: apr 2003
Inlägg: 16 770
Third eye skrev: Fastnade i en regnskur över en bergsslänt ner i fjorden i Narvik nu i sommras. Drönaren har dock inte så många öppningar mot elektroniken och propellernaven skyddar motorerna hyggligt skulle jag tro så jag var inte supernojjig. I sinnet försökte jag dock klura ut om regnvattnet skulle nå batterikontakten eller inte och jag körde in i en båge av växtlighet mrd kameran nedåt så den skulle kunna dyka lite mjukare om det skulle behövas.
Flugit kanske ett tiotal ggr i lätt duggregn och fukt.
Flög bl, a genom Tennfallets (Åre, häfftigt fall) stigande vattenånga i 15 minusgrader och hörde ljudet från drönaren ändra karaktär pga frost/is på propellrarna.

Däremot så är jag alltid nervös när jag flyger över öppet vatten då jag flyger så lågt jag kan för effektens skull. Om jag krashar någon drönare så är det sannolikt i vatten :-)
Vad har du för drönare? Min Mavic har öppna motorlindningar.
  #43  
Gammal 2018-08-27, 08:12
iSolen.se
 
Medlem sedan: apr 2003
Inlägg: 16 770
Danne B skrev: Har haft en Phantom sittandes i ett träd i några veckor. Flera kraftiga regnskurar under tiden, innan vi fick ner den. Fungerade felfritt efter detta, då kretskort och annat har en skyddande "hinna" över sig.
Det är något genomskinligt som är påstruket i alla fall.

Det som folk är mer oroliga över är motorerna, då de kan börja ärga om vatten kommer in i lindningarna. Vilket ger trögare rotation med tiden.

Min gamla Phantom flyger dock ännu vad jag vet och utan problem.
Kretskort brukar vara lackade.

Överlever en drönare en krasch från säg 50 meter? Om den bara flöt skulle jag hellre krascha i (söt)vatten. Jag kraschade från 3 meter och den gick i småbitar.
  #44  
Gammal 2018-08-27, 09:07
gunnargren
 
Medlem sedan: okt 2007
Inlägg: 1 148
iSolen.se skrev: Överlever en drönare en krasch från säg 50 meter? Om den bara flöt skulle jag hellre krascha i (söt)vatten. Jag kraschade från 3 meter och den gick i småbitar.
Såg här såg min ut efter ha kraschat från 60 meter ned på ett hustak och sen ned på gräsmattan, inte så farligt ändå. Dock är jag lite osäker om motorn gick eller inte, sen kan den ha fått lite lyftkraft nån sekund innan den kraschade, men det är jag osäker på då den var en bit bort och skymning så lite svårt att se exakt vad som hände.

https://www.youtube.com/watch?v=gDSR...ature=youtu.be
  #45  
Gammal 2018-08-27, 10:18
iSolen.se
 
Medlem sedan: apr 2003
Inlägg: 16 770
gunnargren skrev: Såg här såg min ut efter ha kraschat från 60 meter ned på ett hustak och sen ned på gräsmattan, inte så farligt ändå. Dock är jag lite osäker om motorn gick eller inte, sen kan den ha fått lite lyftkraft nån sekund innan den kraschade, men det är jag osäker på då den var en bit bort och skymning så lite svårt att se exakt vad som hände.

https://www.youtube.com/watch?v=gDSR...ature=youtu.be
Min fick armbrott, en motor fastat, alla propellrarna splittrade och kamera "dislocated" av 3 meter. En annan Mavic föll fritt från 11:e våningen utan en skråma.

60 meter är HÖGT.
Besvara

Bokmärken

Taggar
dji , drönare , mavic , mavic pro , phantom

Ämnesverktyg
Betygsätt det här ämnet
Betygsätt det här ämnet:



Alla tider är GMT +1. Klockan är nu 14:25.



Miops Capsule360