Jo´du - man får en chock när man kommer till macken. Diesel driver mycket av nyttotrafiken och jordbruket. Frågan är när det rekordhöga dieselpriset blir samhällsfarligt?
Man måste då betänka att över hälften av priset är skatt, och sedan har vi ett svindyrt icke fossilt bränsle som med tvång tillförs i stigande skala - den så kallade redutionsplikten (vilket djävla namn).
Regeringen kan alltså med ett penndrag lätta på situationen - men det vill man inte. Dom jättelika extra skatteinkomsterna som nu rullar in - och som på grund av storleken faktiskt kan ses som en konfiskation av privata medel, passar bra för att fylla hålen för stora utgifter - både nyligen och pågående. Ändå kan det bli bekymmersamt för sagda ministär: Vi är nära ett val, och folk tycker inte om att få sina privata pengar beslagtagna.

Summa Sumarum. Världens högsta dieselpris är alltså mest en följd av inhemsk politik - inte av kriget i Ukraina (även om det naturligtvis är massor av folk som genast vill profitera på sådant).