Så som cyberphoto tolkar det: http://www.cyberphoto.se/minolta/digital/a200.php

Nu har det kommit en KM A200! http://www.dpreview.com/news/0409/04091501kmdimagea200.asp

Dessutom hinner han undan för diverse tåg och där satte vi säkerhetsanalyserna i halsen!

Jag avrundar också. Jag hoppas att ingen som läser den här tråden tar till sig något av det Jim lagt fram angående tågtrafiksäkerhet. Alla hans slutledningar är baserade på fabuleringar. Gör ni det har jag misslyckats. Ha nu en mysig onsdag och baka äppelkakor istället och starta en...

Jag missade det själv, men du verkar ha fångat upp det, Jim. Var skrev Jan att han tror detta? Svara gärna med citat.

Det finns en alldeles egen risk i att göra en riskbedömning utifrån helt felaktiga faktaunderlag. Om som i det här fallet en tågtrafikledare och en lokförare påpekar att någons faktaunderlag gällande tågtrafiksäkerhet är felaktigt, skulle jag som lekman ta det till mig. Där vi nästan börjar...

För att förtydliga: Jag angriper inte dina värderingar i föregående inlägg, utan dina felaktiga faktapåståenden. Om jag har tolkat dig rätt vill du poängtera att du och andra kan göra korrekta riskanalyser i olika fall. Eftersom du baserar denna analys på rena fabuleringar, faller argumentet...

Jim, du har rätt till din åsikt. Att du förespråkar ett lagbrott gör diskussionen något mer komplicerad, men låt oss lämna det för en stund. Jag ser ett stort problem i din argumentation. För att dra en liknelse. Anta att ett gäng fotonoviser i en tråd diskuterar huruvida det är bra eller...

Tåg möts inte på linjen, utan på stationer. Det tåg som fått sidotågväg för mötet kan efter mötet via växelomläggning tas ut till samma spår där det första tåget framgått. Vid mötesstationer med samtidig infart är det inte säkert att tågen ens stannar helt för mötet. Det finns goda anledningar...

Den i den här tråden som började jämföra risker på järnvägen med risker i andra situationer (bilvägar) var ju du, Jim. Ingen annan. Ingen har heller påstått att folks förnuft försvinner i närheten av tågspår. Däremot har påpekats att det kan finnas risker i olika situationer som man som...

Externa företag som arbetar på eller vid spåret är entreprenörer och ingår i gruppen järnvägspersonal.

OK. Statistik för järnvägsolyckor från 2002: Antal dödade personer: 21 st. Av dessa var 0 personer resande, 2 personer järnvägspersonal (1 vid växling och 1 vid arbete i spår) och 19 tillhör kategorin andra personer. Antal allvarligt skadade personer: 2 resande, 1 järnvägspersonal, 7 andra...

Efter att ha läst den här tråden tror jag att trådskaparen måste ställa sig frågan varför det finns en 'Tillträde förbjudet'-skylt. Vad är syftet med förbudet och vari ligger riskerna att överträda det? Kan det finnas risker som jag som privatperson inte kan bedöma? Just när det gäller...

Oj. För att klargöra: Med mitt tidigare inlägg ville jag bara göra er uppmärksamma på annonsen här till höger. :-) Äsch. Vem tror ni skulle passa till jobbet?

Hej! Nu har jag läst så många inlägg om hur sopig Allt om digitalfoto är, så det var kul att hitta det här: http://platsbanken.ams.se/direkt/11/040810,130100,240916,12,502211.shtml Nu har ni chansen att styra upp testerna och artiklarna!