DJI FPV - ny drönare för First Person View
Kvick drönare från DJI - klarar 140 kilometer i timmen.
DJI har släppt en ny drönare, FPV som står för First Person View. Föraren kan direkt se ur drönarns perspektiv med kort fördröjning och hög upplösning via headsets i hastigheter upp till 140 kilometer i timmen. Kameran har en 1/2.3” CMOS med 12 miljoner pixlar. Optiken motsvarar 14,6 millimeter med en maxbländare på 2.8. Den kan filma i 3840×2160 i 50 och 60 fps och i FHD med 1920×1080 i 50, 60 och 100/120fps
Drönaren har GPS och sensorer för att undvika hinder. Med ADS-B kan man upptäcka närflygande objekt. Med tillbehöret Motion Controller kan den styras med en hand. Med DJI's OcuSync 3.0 kan DJI FPV kontrolleras på ett avstånd av upp till tio kilometer.
Det finns ett flertal olika visningslägen när man styr drönaren, bland annat Audience Mode med upp till åtta extra headsets inkopplade. Det finns också varierande grad av automatik för att kontrollera drönaren. Maxhastigheter när 140 kilometer i timmen.
Standardkombinationen med drönare, Goggles V2, Remote Controller 2 och batteri kostar 14 490 kronor.
Läs mer
Fotosidan är gratis! Som inloggad får du smarta funktioner. Du kan ladda upp 10 bilder och få kritik på dem. Du får vårt nyhetsbrev. Du kan skapa köp&sälj annonser mm
19 Kommentarer
Logga in för att kommentera
Förutom att du behöver en spotter, så är det nog samma regler som gäller för den här som för andra drönare. Men det kanske är någon här som vet hur det ligger till...?
Alla drönare med kamera kräver att du har drönarkortet. Flyger du fpv så kräver det också att du har en spotter. Vet inte hur reglerna säger om du flyger på en klubb eller likade.
Så med andra ord samma regler som för övriga drönare, bortsett från spottern då så klart.
Det går att flyga FPV även utan spotter, men då krävs det ett speciellt tillstånd. Som om jag fått rätt uppgifter kostar 95.000:- per år.
@Göran precis!
@Daniel Åström länka källa till det
Källan gällande kostnaden för tillstånd är en uppgift som jag inte kan verifiera i detalj. Men det finns möjlighet att få tillstånd för sådant, och ansökningsprocessen är kostsam. Dessutom krävs det en del extra administration för piloten. De exakta detaljerna har jag inte haft, och har inte heller nu, någon anledning att sätta mig in i. Det får den som har goda skäl göra själv ;)
Det där får betraktas som en skröna tills det kommit upp något som helst bevis då TS inte nämner någonting på deras sida.
@Jonas, rekommenderar att du läser mer här:
https://www.transportstyrelsen.se/globalassets/global/regler/remisser/avgifter-2020/beskrivning-av-avgiftsforandringar.pdf
Av länken framgår att vissa tillstånd är förenade med en årsavgifter på över 50.000 per år, och att kostnad för handläggning av tillstånd för klasserna 4&5 är 1400 kr per timme i löpande timkostnad.
Har inte tagit mig igenom hela pdf:en men ja då låter det billigare med en spotter