Det är ju sâ enkelt att allt som inte är verifierat av tillverkaren anses som en risk.
Vid utprovningen av ett flygplan görs flera AOSIT, dvs samfunktion och störningstâlighetsprov.
Allt som sedan eftermonteras ges en riskbedömning och i en del fall förnyade prov.
Eftersom man inte kan veta vad folk bär med sig ombord och hur denna grej ev kan pâverka system i fpl sâ är det enklast att förbjuda det.
I en del fall sâ sitter ju du som pax bara nâgra cm frân ledningsbuntarna bakom panelen.
Pâ senare tid när kunskapen ökat sâ släpper de flesta bolagen till och lâter dig köra laptop, MP3-spelare etc under flygning, men inte i samband med start och landning.
I start och landningsfasen kan det vara en störningskälla men det är ocksâ en risk om en olycka händer o folk ska hâlla koll pâ sina laptops. Med MP3-lâtar i öronen pâ full volym kan du ocksâ missa info frân personalen.
Beträffande fotografering sâ tycker jag man ska frâga cabinpersonalen, dom säger säkert OK men jag kan tänka mig att dom uppskattar att du frâgar. Kan ju vara kul för dom o veta att blixtrandet inte kommer frân flygplanets utrustning
