Planket 2025

Igår, lördag, åkte jag in till Stockholm för att titta på Planket. Jag såg självklart en hel del fina bilder men jag tyckte nästan att det var för mycket intryck, för mycket bilder och för mycket folk. Det blev svårt att ta in allt, svårt att kunna fokusera på bilderna.

Nu är det här ingen kritik mot Planket, utan det är min upplevelse. Planket är nog mer en happening där man kan se fotografi, mingla och träffa kompisar och nya bekantskaper. Formen i den här storleken passar nog inte mig utan jag vill se bilder i lite mer lugn och ro där man kan stanna upp utan att folk står i vägen eller vill gå förbi...

Jag tog inga bilder på årets Plank utan jag bjuder på en bild som jag tog för några år sedan, på en som inte var ett dugg intresserad av bilderna som visades.

Rådjur i skymningen

Igår kväll tog jag bilen och åkte en runda på Mörkö där det finns goda chanser att se vilt, speciellt i skymningen. Med mig hade jag kameran, Fuji X-S10, och mitt 100-400.
Jag använder så gott som alltid single-point autofokus men tänkte att jag skulle testa zone autofokus och se om kameran kunde sätta fokus på djuren, speciellt om de var i rörelse. Som ni ser på bilden så har jag lite att lära om jag ska använda den tekniken :)

Hursomhelst var det en fin kväll och jag spanade in fyra rådjur, en räv och en älgko med kalv. Så jag var nöjd även om det inte direkt blev några bilder att ta med hem.

Flyinge Kungsgård - hingstgravarna

För en vecka sedan var vi nere hos vår son som jobbar med hästar på Flyinge Kungsgård, vi hjälpte honom med flytt till en ny lägenhet.
Mellan arbetspassen och städningen tog jag en paus och gick en runda med kameran på Flyinge.

Det fanns en del storkar kvar på taken till stallbyggnaderna men flera bon var tomma. 

Det var fler som jobbade på plattformar på taken, trots att det var lördag.

För något år sedan så var det en blogg här på Fotosidan om hingstgravar på Strömsholm, minns tyvärr inte vem som skrev den. Flyinge har också begravt framstående hingstar genom åren och de här två gravarna står lite för sig själva i den stora parken. Tyvärr är skötseln av själva parken inte så högt prioriterad, utom ridvägarna och en del öppna gräsytor.

Om man följer ridvägen från de första gravarna så kommer man fram till en jättestor gräsyta som allmänt kallas för Hastings, men det riktiga namnet är Warren Hastings parken. Warren Hastings var en av de bästa avelshingstarna man har haft på Flyinge, i slutet av 1800-talet. Här under den stora eken ligger 18 hingstar begravda.

Sex gravar på långsidorna och tre gravar på kortsidorna.

En av de äldre gravarna.

Och här är den senaste graven och troligen den sista för nu är det fullt runt eken. Jag vet inte heller vad lagar och regler säger om att gräva ner så stora kadaver nuförtiden.

Hastings används mycket för träning, både av ryttare och av de som kör med vagn. Man ser hjulspår i en cirkel på bilden.

Det finns mycket att fotografera på Flyinge Kungsgård. Speciellt om man är där under skolterminerna, eftersom man bedriver både gymnasie- och högskoleutbildning så är det då mer liv och rörelse på ridbanorna och även runt omkring.

Midsommar i en traktorvagn

Midsommar firades traditionsenligt hos våra vänner som har en liten gård utanför Hölö, och som vanligt var det en liten utflykt med traktorn på förmiddagen innan sillunchen.

I en lövad och flaggprydd vagn åkte vi ut i det sörmländska landskapet.

Kransar förbereddes med björkris.

Sedan skulle det plockas blommor för att pryda kransarna.

Humöret och stämningen var på topp.

Avslutar med en bild på min älskade fru. Jag vet att hon har björkris som sticker upp ur huvudet :) , men jag tycker ändå om bilden som också visar vilket fint landskap vi har runt omkring där vi bor.

Mopedrally

För ett tag sedan skrev jag i en kommentar till Erik Madsens blogg att jag kanske skulle visa några bilder med veteranmopeder.

Börjar med en presentation av min Rexoped Favorit Lyx -59. Jag har ägt den i över 10 år och så här såg den ut för några år sedan efter en genomgång med ordentlig tvätt, justeringar och den fick också nya däck och slangar. Att jag ville ha en -59'a beror på att jag är född samma år, men sedan tycker jag att den är väldigt snygg också. Den är i stort sett i originalskick med en del patina, motorn är lite "viktkompenserad", man väger ju lite mer nu än när man var 15. I nedförsbacke med vinden och solen i ryggen och hemlängtan så kan den komma upp i drygt 50 km/h.

Sä här såg den ut i broschyren, tilläget Lyx betyder att den har stötdämpare bak, den något billigare Favorit hade inga stötdämpare utan en stel ram.

Så här såg den ut på ett mopedrally för 6-7 år sedan. Mopeden till höger, en Vicky -57, tillhör min svärfar, det var han som lurade in mig på det här med veteranmopeder.

Här har vi en fin Puch Florida, renoverad till nyskick. Den här modellen med uppåtstående avgasrör är eftertraktad bland samlarna. Om jag skulle skaffa en till veteranmoped så skulle jag gärna ha en Florida.

De mopedrallyn som jag varit med på flest gånger anordnas av Motorcykelhistoriska Klubben Södermanland. När den bildades för många år sedan var det bara motorcyklar men efter ett tag fick även mopeder vara med. På den här bilden ser vi en Indian från 20-talet. Senast jag såg den var ägaren ca 75 år gammal, stel i kroppen och med en del besvär med längre promenader, men när han satt på sin Indian blev han som ung på nytt och körde den helt utan problem.

Som ni ser kan det vara svårt att fotografera mopeder och motorcyklar vid sådana här tillfällen, de står ofta parkerade väldigt trångt och nära varandra. Jag ska tänka på Eriks tips i en blogg att man kan be deltagarna ställa sina fordon på ett bra ställe där det går lättare att fotografera.

Här är en fin Harley-Davidsson -47 som jag fångade vid en kontrollstation utmed rallyrundan, den stod fint för sig själv.

Efter några mils mopedåkande är det gott med en fikapaus. Till vänster sitter min svärfar med ett par av sina vänner, bilden säger en del om åldern på många av deltagarna.