Inte en gammal Amazon...

...utan lite mindre gammal annan Volvo:

Det var Erik som fick mig att tänka på den här bilden med sitt blogginlägg. En variant av "samma" bild har legat bland bilderna i mina album länge. Den här är två bilder tidigare och lite mindre nedbländad. Min idé var att försöka få lite strålar (!) runt strålkastarna, men objektivet i fråga var inte överdrivet samarbetsvilligt på den punkten. Amazon, som den förvisso egentligen bara hette härstädes, kom 1956 och S/V70 kom under andra halvan av 1996, Med andra ord är det 40  år mellan modellerna. Tar man med 850 i kalkylen som S/V70 var en ovanligt stor ansiktslyftning av är det dock 35 år, då den kom 1991 som 1992 års modell.

Föregångaren 850 har jag för mig påstods ha varit det då dittills dyraste industriprojektet i Sverige. Volvos stora bilar innan dess var ju alla bakhjulsdrivna med längsmonterade motorer, oftast de fyrcylindriga gjutjärnsspisarna. I princip allt var nytt i 850, även om de femcylindriga motorerna är en variant av den raka sexan som kom strax innan, som en del av Volvo Modular Engine-familjen. Familjen hade en sådan också, med de höga strålkastarna, som sedan ersattes av en S80. Plattformen som S80 använde var en vidareutveckling och den generationen Volvo-bilar var de sista som togs fram medan Volvo verkligen var Volvo. Därefter såldes personvagnarna till Ford så nästa generation stora modeller byggdes på Ford-plattform. Med finanskrisen så slutade det med att Ford sålde av bl a Volvo PV så att det hamnade i kinesisk ägo.

Bilden är tagen i april 2009 i Lövstabruk som ligger i norra Uppland 1,7 mil från Forsmarks bruk som gett namn åt det möjligen mer välbekanta kärnkraftverket. Detta med Nikon D80 ihop med  AF-S 18-70/3,5-4,5G på ett Manfrotto-stativ, där det enda av detta jag fortfarande äger är stativet.

Om jag hade vettig förvaring och hittade en tillräckligt fin manuell så hade jag gärna haft en 850 T-5R, i första hand "T-Gul" för sakens skull. De är i häraden av svenska veteraner nu, i vart fall i skattehänseende, och den klassiska Volvo-femman lät som allra bäst i 850. Nya bilar ska nu helst låta som en elvisp, eller en variant av Darth Vader under 20 km/h... Säkerligen bättre miljömässigt, åtminstone om man räknar bort tillverkningen, men hur kul är det?