Hennan, Jacobina och Hilding

Jag tog ett varv till bockbrännarstaden idag. Där mötte jag bland annat dessa som det blev några snabbisar på:

SJ E2 904 med en godsvagn och en personvagn framför Hennans stationshus, som flyttades till Sveriges Järnvägsmuseum i Gävle 2006.

Jacobina (SJ/TGOJ/GC Ma 966) står och vilar och värmer sig inomhus efter ett långt och hårt liv på Sveriges järnvägar. Hon byggdes/levererades 1960 och var tills inte alltför länge sedan i drift.

En Hilding Carlsson-rälsbuss (SJ Yo1s) från 40-talet. Rätt charmig tycker jag... :)

Wolfgang 2013-03-01 00:51

Trevligt med tåg - bra bilder!

Besvara

Svar från ztenlund 2013-03-01 21:01

Tack Wolfgang! :)

Svara

Otten 2013-03-01 08:42

Fina bilder. Bockbrännar stan är bra på mycket, inte bara hockey :-)

Besvara

Svar från ztenlund 2013-03-01 21:10

Tack Per! Även om en amerikan farsan känner kanske inte hade så mycket till övers för "Gaaavle", så tror jag att det lär bli någon tur till när det är lite varmare. Av någon anledning har jag bara lyckats komma dit på vintern. Förra gången körde jag dit och då var det nog 10 minusgrader (jag tog tåget ovan). Sedan försökte jag mig på att köra in vid Marma läger på vägen tillbaka den gången, men det var en övning som pågick. Dessutom var det så djup snö att jag höll på att köra fast, men med lite vilt snösprut så klarade nordsvensken, ehh, väskustsvensken att mala sig loss.

Svara

Otten 2013-03-01 22:43

Vi kan åka dit nån vardag i maj? Roligare om man är fler? I bland iallafall :-)

Svara

Svar från ztenlund 2013-03-03 00:48

Ja, det kanske kunde vara något. :)

Svara

DanneWest 2013-03-01 08:55

Fina tågbilder! Sista gamla rälsbussen en höjdare! mvh Danne

Besvara

Svar från ztenlund 2013-03-01 21:47

Tack Dan! Rälsbussen är riktigt fin och kördes faktiskt förra året efter lite fix. Kanske dyker den upp i sommar igen, men vem vet. :)

Svara

blj 2013-03-01 17:07

Fina bilder från Gävle,sensommaren 2012 hade vi besök i Boden av flera tåg från Järnvägsmuseum bla.
T42 205 och T 41 204 som kördes på nya Haparanda banan och ånglok kördes nya spåret i Kiruna.
Hilding Carlsson bussen är fin,//blj

Besvara

Svar från ztenlund 2013-03-01 21:53

Tack B-L!
Jo, det är jag "plågsamt" medveten om, för jag hade gärna åkt med... Det var lite synd att T42:an inte hade alla banmotorer i funktion, för den är ju helt monumental om den får gå fullt. Inte för att T41 är så mesigt det heller...

När det gäller ångloken så var det väl dock BJs och MBV som stod för dragkraften om jag inte minns fel.

Svara

Ewa Kirjavainen 2013-03-01 22:51

Tror faktiskt att jag också besökt det där museet nån gång när jag var typ 10 eller nåt. :-)
Första bilden gillar jag!
ewa

Besvara

Svar från ztenlund 2013-03-03 00:56

Tack Ewa! Jag kom faktiskt inte dit förrän för några år sedan faktiskt, men det hänger nog lite ihop med att jag varit på fler museer utomlands än i Sverige.

Svara

blj 2013-03-02 07:19

Stämmer "Första Resan med Ånglok på nya Haparandabanan" var det B lok 1037 BJs och B 1085 MBV
som arrangerade och drog tågsättet,jag deltog i resan.
Vid invigningen av det nya spåret i Kiruna var det ett ånglok från järnvägsmuseum med tog ingen
bild på det det var mörkt när det stod på bangården i Boden det fraktades ned till Gävle på natten.
I augusti stängs Kiruna järnvägsstation p.g.a. rasrisken./blj

Besvara

Svar från ztenlund 2013-03-03 00:59

Jo, det är ju en rejäl bit av Kiruna som ligger i det påverkade området. Det blir väl en provisorisk station när den gamla stänger, eller hur var det?

Svara

blj 2013-03-03 21:44

Nya tillfälliga stationen ligger ca 2km bort när Kiruna C stängs det blir väl en glasbur,kommunledningen
vill ha en riktig station senare i själva stan när den är klar återstår att se hur det går.mvh/Bo-Lennart

Besvara