Roskilde-bloggen # 3192: Jag hade glömt bort honom. Han har väntat sedan den 20 september 2025 😊....

Roskilde, den 22. oktober 2025.

Klik på + please.

... där jag fotograferade och pratade med honom.

Jag väntade också på honom :-)😊 Under tiden tog jag några bilder på Nimbusen.

Den var ursprungligen en av många militärcyklar och denna totalrenoverades för 8 år sedan.

Militären var en stor kund till Nimbus. Den ersatte de engelska MCerrne på grund av sin "kardantræk".Jag vet inte vad kardantræk  heter på svenska, men du kan se den på sista bilden. Den överför motorkraften till bakhjulet.BMW kom också  senare med "kardantræk" och med en större och kraftfullare motor och det var slutet för Nimbus för militären.

"Det Kongeliga Danska Postvæsen" var en annan stor kund - särskilt med sidovagnar. Postvæsenet körde med dem långt in på 70-talet.

Uppfinnarna Fisker och Nielsen hade flera uppfinningar på programmet. Den mest kända och fortfarande i produktion är dammsugaren NILFISK. Ni kan gissa hur de kom på det namnet :-)😊 Det var Europas första dammsugare - Nilfisk C1 och den lanserades 1910.

PS: För er som kan vara mer intresserade:

Danske bloggen / NIMBUS. - Fotosidan

På gensyn.

Roskilde-Bloggen # 3182: Ett litet urval av mediokra, intetsägande och ointressanta bilder.....

Roskilde, den 11. oktober 2025.

..... men det är något som jag möter och ser på mina ture runt i staden.

Fotograferet den 3. september 2025 med min Fujifilm X100F.

"Jag fotograferar livet runt mig och det jag ser på min väg. Dokumentarisk - reportage - situationer. Candid - Snapshots - Gatumiljö".

På gensyn.

Roskilde-bloggen # 3181: Hestetorvet og Algade.

Roskilde, den 10. oktober 2025.

Texterna finns under och efter bilderna.

Det är Algade i bakgrunden.

De återstående gatstenarna och plattorna kommer att användas i Algade-uppgraderingen.

Fotograferet, den 29. august - 9. september og 24. september 2025 med min Fujifilm X100F.

Den här gången var det också fler bilder än jag brukar visa i ett blogginlägg. Å andra sidan inte så mycket text :-)

Roskilde-bloggen # 3179: Förändra Hestetorvet - om och om och om igen. - Fotosidan

Jag kommer inte att följa hela processen. Den första etappen är planerad att vara klar före jul. Sen måste vi/jag se hur mobil jag är i 2026.

På gensyn.

Roskilde-bloggen # 3179: Förändra Hestetorvet - om och om och om igen.

Roskilde, den 8. oktober 2025.

Texterna finns under och efter bilderna.

2024.

24. august 2025.

I första etappen kommer ingenting att göras här vid Gråbrødre kyrkogård och uppe vid stations platsen.

Det blir vackert och mysigt om det kan leva upp till ritningarna/prospektet. Roskilde Krukkerne måste bevaras.

Vad är det här för cementblock ?

Det visar sig att det rör sig om rester från taket i det nedlagda parkeringshuset.

Torget byggdes under medeltiden, troligen när Sankt Pauls kyrka revs. Det är troligen stadens näst äldsta torg, beläget omedelbart innanför Röda porten, som var den östra stadsporten. Torget har varit en marknadsplats i flera hundra år, där grisar, tjurar och hästar handlades, därav namnet.

En del av torget användes som parkeringsplats, och Roskilde kommun skrev kontrakt om att använda hela torget som parkeringsplats i 30 år. År 1958 beslutade man att anlägga en tvåvånings parkeringsanläggning under torget, och den grävdes därför ut. I samband med detta genomfördes arkeologiska undersökningar. Byggnaden stod färdig 1962 och bestod även av en butiksbyggnad mot Algade och ett tak.

År 1994 kunde kommunen återställa torget utan tak, och Roskilde kommun genomförde flera arkeologiska studier som visade att området har varit bebott sedan bronsåldern.

Och nu igen år 2025.

Jag kom till Roskilde i januari 1962 och då var hela platsen ett stort, djupt hål.

På gensyn - der kommer mere.

Roskilde-bloggen # 3176: Det fanns några få foton kvar från Vikingeskibsmuseet.

Roskilde, den 4. oktober 2025.

Bildtexterna finns under bilderna.

I förgrunden syns museets jollehamn med jollar, som museets båtbyggare också bygger. Till vänster i bakgrunden syns vindbryggan, där man kan komma över till museets verkstäder och som gör att Havshingsten kan ta sig ut i fjorden. I bakgrunden till höger, bag Havhingsten, syns Vikingeskibs Museet.

Vikingaaktiviteter – främst för barn, där de till exempel kan lära sig att fäkta.

Havhingsten är inte på väg att sätta segel. När det ligger till kaj kan turister komma ombord för att titta närmare på fartyget och få lite information från museets frivilliga medarbetare.

Fotograferad 26. august og 9. september 2025. Med både Provia- och Kodak Ektar-simuleringarna.

Så blir det inget mer från Vikingamuseet i år.

På gensyn.

PS: Om Havhingsten.

Ejer: Vikingeskibsmuseet
Byggeår: 2004

Længde: 29.30 meter (96 fod)
Bredde: 3.80 meter (12 fod)
Dybde/dybgang: 0.95 meter (3 fod)
Vægt: 8.30 tons
Sejlareal: 112 m2
Årer: 60
Deplacement, sejlklar: 25 tons
Besætning: 60-70 mand
Gennemsnitsfart for sejl: 7 knob
Målt topfart for sejl: 13 knob
Anslået topfart for sejl: 17 knob
Gennemsnitsfart for årer: 2,5 knob
Topfart for årer: 4,7 knob