Roskilde-bloggen # 3179: Förändra Hestetorvet - om och om och om igen.

Roskilde, den 8. oktober 2025.

Texterna finns under och efter bilderna.

2024.

24. august 2025.

I första etappen kommer ingenting att göras här vid Gråbrødre kyrkogård och uppe vid stations platsen.

Det blir vackert och mysigt om det kan leva upp till ritningarna/prospektet. Roskilde Krukkerne måste bevaras.

Vad är det här för cementblock ?

Det visar sig att det rör sig om rester från taket i det nedlagda parkeringshuset.

Torget byggdes under medeltiden, troligen när Sankt Pauls kyrka revs. Det är troligen stadens näst äldsta torg, beläget omedelbart innanför Röda porten, som var den östra stadsporten. Torget har varit en marknadsplats i flera hundra år, där grisar, tjurar och hästar handlades, därav namnet.

En del av torget användes som parkeringsplats, och Roskilde kommun skrev kontrakt om att använda hela torget som parkeringsplats i 30 år. År 1958 beslutade man att anlägga en tvåvånings parkeringsanläggning under torget, och den grävdes därför ut. I samband med detta genomfördes arkeologiska undersökningar. Byggnaden stod färdig 1962 och bestod även av en butiksbyggnad mot Algade och ett tak.

År 1994 kunde kommunen återställa torget utan tak, och Roskilde kommun genomförde flera arkeologiska studier som visade att området har varit bebott sedan bronsåldern.

Och nu igen år 2025.

Jag kom till Roskilde i januari 1962 och då var hela platsen ett stort, djupt hål.

På gensyn - der kommer mere.

Roskilde-bloggen # 3176: Det fanns några få foton kvar från Vikingeskibsmuseet.

Roskilde, den 4. oktober 2025.

Bildtexterna finns under bilderna.

I förgrunden syns museets jollehamn med jollar, som museets båtbyggare också bygger. Till vänster i bakgrunden syns vindbryggan, där man kan komma över till museets verkstäder och som gör att Havshingsten kan ta sig ut i fjorden. I bakgrunden till höger, bag Havhingsten, syns Vikingeskibs Museet.

Vikingaaktiviteter – främst för barn, där de till exempel kan lära sig att fäkta.

Havhingsten är inte på väg att sätta segel. När det ligger till kaj kan turister komma ombord för att titta närmare på fartyget och få lite information från museets frivilliga medarbetare.

Fotograferad 26. august og 9. september 2025. Med både Provia- och Kodak Ektar-simuleringarna.

Så blir det inget mer från Vikingamuseet i år.

På gensyn.

PS: Om Havhingsten.

Ejer: Vikingeskibsmuseet
Byggeår: 2004

Længde: 29.30 meter (96 fod)
Bredde: 3.80 meter (12 fod)
Dybde/dybgang: 0.95 meter (3 fod)
Vægt: 8.30 tons
Sejlareal: 112 m2
Årer: 60
Deplacement, sejlklar: 25 tons
Besætning: 60-70 mand
Gennemsnitsfart for sejl: 7 knob
Målt topfart for sejl: 13 knob
Anslået topfart for sejl: 17 knob
Gennemsnitsfart for årer: 2,5 knob
Topfart for årer: 4,7 knob 

Roskilde-bloggen # 3175: Stigar.

Roskilde, den 3. oktober 2025.

Fotograferet den, 9. september 2025.

Bildtexterna finns under bilderna. Bloggtexterna finns efter bilderna.

Kællingehaven är ett område som jag har besökt sedan 1962. Jag har också fotograferat härifrån flera gånger.

De har ett helt nytt klubbhus i andra änden av området😊.

Här är jag på väg ut från Bådelaugets område.

Jag skulle vilja se var de olika stigarna var markerade runt Roskilde hamn.

Fjorden ligger här till höger.

De gamla båtbryggorna totalförstördes av den senaste stora orkanen, men nu har några väldigt fina gjorts.

På grund av terrängen och osäkerheten kring om jag skulle hitta en plats där jag kunde vända skotern valde jag att köra tillbaka.

Skjoldungestien från vikingaområdet Lejre och ner till Vikingamuseet.

Kællingehavens Bådelaug af 1992 är ett litet, relativt orört område en bit bort från den finare delen av Roskilde Hamns marina.

Skjoldungestien är vandringsleden i en av Danmarks fem nya nationalparker. Själva nationalparken invigdes 2015 och sträcker sig mellan Roskilde, Lejre och Hvalsø och inkluderar även en del av Roskildefjorden. Skjoldungestien passar väl för en 1-2 dagars tur.

Forside - Sagnlandet Lejre - Historisk-Arkæologisk Forsknings- og Formidlingscenter

Fjordstien är en cykel- och vandringsled runt Roskildefjorden och Isefjorden med möjlighet att uppleva det föränderliga fjordlandskapet och de natur- och kulturmiljöer som är förknippade med fjordens liv och historia. Fjordleden är en kombinerad cykel- och vandringsled. Hela turen är cirka 275 km lång. Ta leden i delar, t.ex. i två etapper under en sommarhelg och återvänd sedan en sensommardag och ta ytterligare en etapp.

Pilgrimsrutenfrån Från Roskilde till Ringsted börjar vid Roskilde domkyrka. Från hamnen - följ Skjoldungestien och vidare. Etappen är 43 km totalt: Roskilde domkyrka till Gl. Lejre: 11 km. Gl. Lejre till Skjoldenæsholm: 15 km. Skjoldenæsholm-Ringsted vandrarhem 17 km.

På gensyn

PS: Det blev några fler bilder än jag brukar ha med i ett inlägg och förmodligen för mycket text också :-)

Roskilde-bloggen # 3169: Förmodligen den sista rapporten från Vikingaskeppsmuseet för i år.

Roskilde, den 25. september 2025.

===================================================================================================================

Der var ingen bemanning och därför ingen aktivitet denna dag.

Alla bilder fotograferades den 9 september 2025. Crosseren kom med i två bilder.

Jag har visat bilder från "Rebslageriet" förut, men det kan ha kommit nya tittare :-)

Museet tillverkar också sina egna segel, men det utspelar sig på en annan plats där jag inte kan komma in. Här har jag kört in i ett betalningsområde som turister har tillgång till om de har köpt en biljett till själva museet.

Ingen säger något till en gammal man på en handikappskoter med en kamera som ser ut som något från en svunnen tid – en "fattigmans-Leica" :-)😊

Mvh. Erik.

Roskilde-bloggen # 3162: Algade - Københavnsvej - Skt. Jørgensbjerg.

Roskilde, den 13. september 2025.

Jag skrev under den här bilden i ett tidigare inlägg:

"Detta är den sista delen av Algade som leder ut ur Roskilde – eller man kan också säga in. Efter det gula huset långt nere i bakgrunden blir vägen till Københavnsvej".

Bildtexterna till den här bloggens bilder finns, som vanligt, under bilderna. Fotograferad den 29. august 2025.

Här är lite mer – om "Røde Port" och särskilt om Skt. Jørgensbjerg.

Jag måste köra med scooteren på cykelvägarna när de är där. Det är därför jag måste stanna när jag ska ta bilder. Jag justerar ju hastigheten med högerhanden och kan inte komma på hur jag ska hålla kameran i vänster hand och fotografera under körning :-)

Røde Port ligger på samma plats där bomhuset/tullhuset tidigare låg. "Røde Port" har modifierats och utökats flera gånger. Den största förändringen skedde i samband med etableringen av Danmarks första järnvägslinje år 1847 mellan Köpenhamn och Roskilde.

Köpenhamnsvägen i fjärran – på andra sidan porten. Jag följer flickan till vänster. Observera att cyklisterna har sin "egen" lilla ljuskorg.

Kort fra 1800 tallet.

Roskilde och St. Jørgensbjerg har en alldeles speciell historia – tror jag. St. Jørgensbjerg kommun omgav Roskilde kommun, både i väster och, som här, i öster.

Det hade gjorts flera försök från Skt. Jørgensbjerg att bli en del av Roskilde kommun. Befolkningen röstade nej eftersom skatterna var högre i Roskilde. Befolkningen ökade i Skt. Jørgensbjerg och utgifterna för skolor, äldreboenden etc. ökade och kommunen gjorde ett nytt försök och 1938 blev det ja. Roskilde behövde både mer mark och mer skattepengar så de var nöjda.

Under de första åren (jag minns inte hur många) fick medborgarna i St. Jørgensbjerg lägre beskattning än medborgarna i gamla Roskilde.

Idag är Skt. Jørgensbjerg en attraktiv stadsdel i Roskilde, där man kan uppleva lite av samma sak/miljö som i Dragør. Med gamla hus, stockrosor på väggarna och en kyrka där mitt yngsta barnbarn konfirmerades. Kyrkan ligger mycket högt och kan ses från hamnen. En gång i tiden var vattennivån i Roskildefjorden så hög att Skt. Jørgensbjerg var som en ö med vatten på alla sidor!

Foto från Kyrkans websida.

På gensyn.