Ett grådassigt Stockholm har också sina poänger

Efter Twang så undvek jag, min vana trogen, att parkera ändan på något kollektivt färdmedel. Det var ju inte iskallt och det ösregnade inte, så då är apostlahästarna utmärkta. Lite kyligt var det dock, så en tröja togs fram.

Jag är, för den som eventuellt inte begripit det, inte någon utböling. Från och till utlokaliserad till annan plats däremot. :) Det är kanske lite som Bengan, för han lurar nog ingen med att leka lantis från Gnesta. ;) Ska det lyckas så blir det till att hålla igen foderluckan. Ja, ni vet det där hålet som sitter centrerat en bit nedanför jacken och kranen. ;) Grejen är den att jag trivs mycket bättre med att stryka runt i Stockholm, än i många andra svenska städer. Därmed inte sagt att jag vill bo på Sveavägen...

Innan någon somnar av mitt högst troligen ointressanta pladder, så tänkte jag bildligen visa vad jag menar med rubriken. Om någon håller med vet jag förstås inte.

Hur många städer kan du få den här vyn i?

Just det! Och känn doften/lukten/odören/aromen av vatten och sjöfart. Fyrisån är ett litet brunfärgat fjunigt dike utan rätt känsla i jämförelse.

Kardinalfel nummer ett: störtande linjer. Fast det struntar jag i! ;) Notera byggnaderna i byggnaden till vänster.

Det här är intressant tycker jag. Nu blir det ett kort tekniknörderi. Skärpan ligger på Patricia (fartyget, alltså) och bländaren är f/2. Effekten på bakgrunden är rätt intressant till sin karaktär, tycker jag. Nu menar jag inte bara att den är utanför skärpeplanet. Jag har en annan bild som kanske kommer senare där jag kört lite på samma tema, fast på ett annat sätt.

Modern snuttefilt även i Gamla stan, fast han använde den faktiskt för att ringa när jag gick förbi.

Att fiska i Strömmen är populärt och får mig att tänka på Aston Reymers Rivalers "Stockholms ström", om nu någon kommer ihåg den. :)

På scenen i Kungsan var det någon danshistoria. Jag är väl inte så värst intresserad och byta objektiv hade jag ingen lust med. Jag fortsatte upp längs Hamngatan och föga förvånande, för den som läst några av mina tidigare inlägg, in på Centralen. ;)

En och annan gubbe med Twang ;)

Obeskuret och rätt upp och ned...

En kortis från amatörhalvan av Skandisloppet

Jag var egentligen på väg bort till Uppsala Östra igår, enligt tidigare inlägg, men jag passade på att stryka förbi slottet igår. Dagens tävlingar har jag inte varit i närheten av, men det kan det nog finnas andra som har varit.

Dag Hammarskjölds väg var avspärrad till cyklisternas glädje och bilisternas förtret.

Det tar nog allt emot en del på sluttampen. Självklart ställer sig fotografen där. :)

Jag kommer inte helt överens med alla "miljoner" val och funktioner vad gäller den följande autofokusen. Inte så konstigt eftersom jag för det mesta inte använder den.

Till sist en bild på hur det för dagen oerhört svajiga vädret tedde sig när jag var på väg tillbaka ifrån Uppsala Östra. Allt utom snö och hagel, ungefär...

Extra, Extra: Invigning av nya Uppsala Östras stationshus!

För första gången sedan SRJmf började sin verksamhet finns det ett stationhus i Uppsala. Det är inspirerat av det senare av två som funnits vid Uppsala Östra. Jag var inte där under själva invigningsceremonin, men släntrade dit senare på eftermiddagen. Bäst att värma upp inför trafiksäsongen, liksom.

Tanken var att det under dagen hela tiden skulle stå tåg inne vid stationen, vilket när jag var där uppfylldes dubbelt upp. Närmast nedan medelst Hilding Carlssons klassiska smalspåriga rälsbuss littera YBo5p (senare YP) med tillhörande manöver/släpvagn UBFo3yp. Framdrivning medelst en, för lätt motorknäppa, välljudande diesel från Scania-Vabis.

Tågbeståndet omfattade vid tillfället även nymålade ångloket BLJ 5 Thor med tillkopplade vagnar. Till skillnad från modernare doningar kräver ånglok betänkligt mycket mer tillsyn. Här med halvt oljeindränkt trasa.

Även personalen tarvar rundsmörjning. Här av en för ångloket något otidsenlig sort.

En vy från södra sidan av Uppsala Ö.

Dags att lägga på ett (flera) kol inför avgång för att få tillgång till mer ånga.

På andra sidan såg det ut som följer, dock blev skärpedjupet för kort eftersom jag lyckades fippla till bländaren. Jag fastnade i en långvarig konversation, bland annat om tåg och kameror, med mannen på bilden och då kan det gå så här.

Sedan var det ju det där med att män placerade i lok på något märkligt sätt alltid verkar se mer än lovligt glada ut. :)

Som sagt, ett nytt och permanent stationshus har Lennakatten nu fått vid Resecentrum. Det är inte många museijärnvägar där man kan stiga över direkt från normalspårigt modernt tåg till smalspårigt ångtåg.

Jag kommer nog se mer av det eftersom jag faktiskt gick med i föreningen i år. Det har jag tänkt göra i flera år, men det har inte blivit av. Saken är ju den att man som medlem kan åka hur mycket man vill under trafiksäsongen. Om man vill så kan man förstås engagera sig i själva verksamheten också.

Om man går en lång sträcka, så blir bilderna blandade!

Lösryckta bitar av Uppsala från 1,3 mil till fots, från Luthagen till Boländerna, och tillbaka igen.
Försök hitta ett tema, den som kan!

Hörnet Svartbäcksgatan - Skolgatan kl. 20:27

Skolgatan mellan Svartbäcksgatan och Kungsgatan kl. 20:28

Ungefär vid Kungsgatan  - Vimpelgatan kl. 20:55 (samma plats som fjärde bilden här)

Tittandes söderut från gång/cykelbanan längs Kungsängsleden kl. 21:19

Östra Ågatan mellan Nybron och Gamla bron kl. 22:26

Östra Ågatan mot Tzatzikis uteservering kl. 22:27, i marginell skärpa

Nå, är det någon som vågar sig på en analys? :)