En dag på jobbet..

Nåja, inte numera.. I år blev jag pensionär så det är inte riktigt samma 'action' längre, och det är för övrigt 11 år sedan jag slutade jobba med detta.. Men just den här dagen när den första bilden togs så var det ändå en del action.. Annars så hände sig detta under en 'dykvecka' i oktober 2003, platsen är ganska nära Korsö och Sandhamn i Stockholms skärgård och det är alltså 15 år sen, en vecka fylld med olika övningsdykningar när just den här övningen hände, och uppenbarligen så samövade vi med försvarets helikopterverksamhet, men också Sjöräddningen, och troligen så var även 'sjöpolisen' med.. Själva var vi med som 'Räddningsdykare' från Stockholms Brandförsvar. Långt ifrån alla brandförsvar har vattendykning som en extraresurs att snabbt ta fram ur samhällets 'räddningslåda' när något 'sjörelaterat' händer.. Men så som Stockholm ser ut med allt sitt vatten ('Nordens Venedig'..) så är det rätt så relevant att ha en sådan räddningsverksamhet. Stockholm skaffade sig vattendykning som en extra resurs efter den tragiska 'Essingebroolyckan' den 24:e november 1948, efter att en buss och en lastbil krockade där.. och bussen gick över kanten och försvann i djupet.. 11 personer dog! Jag hade länge en brandmästare på Kungsholmen som var barn när denna olycka hände, själv så var han i skolan i lågstadiet den här dagen, men klassens fröken kom aldrig.. hon följde med bussen ner i djupet.. Annars så var det på 'min tid'  Östhammars kommun i norr, Nyköping i söder och Västerås i väst som också hade vattendykare, så 'vårat' distrikt för utryckning vid olika typer av 'vatten/båt/isolyckor' innefattade i stort sett hela Stockholms län, detta kanske är annorlunda numera, men jag vet inte det..

Sommartid vid fint väder kunde det bli dyklarm nästan varje dag, eller flera per dag.. Även om man ganska ofta också fick 'motbud' på larmet innan vi hunnit fram.. Även vintertid när isarna ligger fina så kan det bli en hel del larm, ofta berodde det på att någon sett skridskoåkare 'plurra' på håll, men är det en grupp skridskoåkare som är ute så brukar dom alltid hantera detta själva, man drar helt enkelt upp dom som plurrat, och torra kläder ska man ha i den ryggsäck som man bär.. så efter ett ombyte så åker man oftast vidare utan problem.. Men de som sett detta på håll brukar ofta ringa och larma vilket är helt rätt! Det enda som brukar hända för de som rycker ut är att förmodligen åker en 'enhet' ändå ut till platsen man larmats till, oftast är det det 'lokala brandförsvaret' som är framme först med sina ytbärgare, och kan då avbryta hela insatsen, och vi med vattendykningen fick vända och åka hem igen, detta hände ofta när någon gått ner sig på isen, dom löser det oftast själva, det är detta som man som skridskoåkare har all sin utrustning till.. På Kungsholmen hade vi på 'min tid' 10 man i tjänst dygnet runt, vilket räckte till två 'dykande' styrkor som oberoende av varann kunde åka på två olika dyklarm samtidigt, det har hänt men var sällsynt. På 'min tid' så var vi 5 man som minimum åkte på dyklarm. En bilförare, en dykarledare (oftast en brandförman), en linskötare, och två vattendykare.

När larmet gick på stationen så var oftast dykarbilen på väg inom 90 sekunder. Som vattendykare så slänger man av sig de vanliga kläderna utom kallingar och strumpor, sedan hoppar man snabbt i ett varmt underställ som täcker hela kroppen, och sedan hoppar man likaså snabbt i torrdräkten som man dyker med, men innan man stängt dräkten så är man redan i dykarbilen och är på väg.. Klär sig fullt ut med all utrustning som man som dykare behöver gör man sedan under själva utryckningen med dykarbilen, i stolarna där man sitter som dykare finns all utrustning, även flaskorna man har på ryggen, allt är säkrat, även som dykare satt man med bilbälte. Är framkörningen lång (utanför stan) så har man gott om tid att klä sig färdigt som dykare, men visst blev man ofta rejält svettig.. Dykarledaren agerar aktivt under utryckningen och gör en bedömning om man kan tjäna tid på att få tillgång till helikopter, det var oftast polisens helikoptrar vi använde men fanns försvarets helikopter tillgängliga så kunde det även bli dom helikoptrarna.. bedömde man att helikopter skulle snabba upp insatsen så påbörjades utryckningen med dykarbilen utefter den tänkta körvägen, men sedan fick helikopterpiloten bedöma var vi kunde mötas utefter utryckningsvägen, sedan blev det oftast tre personer som snabbt bytte till helikoptern där den hade landat nära vägen, och som jag minns det så blev det dykarledaren och de två dykarna som själva flög iväg till olycksplatsen, medan dykarbilen fortsatte utryckningen via väg.. Det längsta jag som bilförare kört på utryckning (blåljus) en gång var 12 mil från Kungsholmen, det var norrut mot Herräng.. Det längsta som Kungsholmens dykare har transporterat sig 'under utryckning' är upp till sunkiga vårisar utanför Skutskär där man sett en isfiskare som försvann.. transporten dit skedde med en av försvarets 'Vertolhelikoptrar' (finns inte längre kvar tyvärr), där färden norrut skedde rakt över Arlanda flygplats som beordrades att 'stänga' vid passagen (bara det..) Man hittade snabbt från luften var fiskaren hade försvunnit, och sedan dök en av räddningsdykarna direkt från helikoptern med 'telefonlina' medans helikoptern hovrade på mycket låg höjd.. fiskaren hittades snabbt och vinschades upp i helikoptern där HLR inleddes, vill minnas att man sedan landade på Akademiska sjukhuset i Uppsala.. men jag tror mig också minnas att han avled.. Som brandman/dykare så alternerar man hela tiden mellan att vara dykare, bilförare, linskötare.. 'alla ska kunna allas jobb' skulle man kunna säga. Det här är alltså utöver 'vanlig' räddningsverksamhet som man som vanlig brandman jobbar med.

De här bilderna råkade komma fram just nu, eftersom jag håller på att lägga över en hel del bilder från CD/DVD till två separata hårddiskar, det frigör en del fysiskt utrymme när jag blir av med dessa CD-skivor.. dom kastas nu vartefter dom istället hamnar på de externa hårddiskarna! Och då ser man plötsligt bilder som dessa som är 15 år gamla.. De här bilderna är fotade med en liten Minolta DimageX med 2,1 milj. pixlar, med ett litet UV-hus som klarar 30 m. djup. 

Ilandsatta av försvarets Superpuma..

Men innan vi hamnade här så finns det lite fler bilder.. Korsö hamn, med fler 'enheter'.. Stockholms brandbåt i fonden som är en förlängd variant av militärens Stridsbåt 90 som ses i bakgrunden här..

Vi lånade ofta även militärens båtar..

Här bodde vi, i militärens ganska så nya baracker, helt ok..

Klassisk militär standard..

Sen så blev det övning med helikopter just denna dag..

Lite snack först..

Förberedelser..

Sedan iväg.. mina arbetskamrater..

Här ska vi bli ilandsatta, på den ljusa klippan nere till vänster..

Vindtrycket från denna helikopter är kraftfullt, den är lite ökänd för detta.. dessutom står den bara 'lätt' på klippan för att inte halka iväg.. så vindtrycket är kraftfullt även fast den landat..

Vår uppgift blev att söka efter en försvunnen person/docka här utanför..

Det blev dykning med 'halvcirkelsökning' via linsignaler i linan, kanske en del av er kan dessa signaler.. kan läsas om här. Thomas i bakgrunden hittade dockan rätt snabbt.. 'Svanis' närmast fick ändå dyka lite som han ville..

Som övning var inte det här speciellt avancerat för just oss, men det är alltid bra att samöva med andra enheter, Superpuman hade vi inte flugit med tidigare, det är alltid bra att ha gjort.. I bakgrunden så hovrar helikoptern ovanför en passagerarbåt och vinschar upp folk..

Färdigdykt..

Sen åkte vi troligen hem och käkade, men det blev via Sjöräddningens lilla båt..

'Lirren' och 'Svanis' var dykare vid denna övning..

Tack för mig!

November, du är förlåten..

Idag var det en sån där extra fin novemberdag, som gjord att bara flanera.. För min del blev det ett medsols varv runt Riddarfjärden i Stockholm. Den rundan ger mycket sol, när den råkar vara framme.. Dessutom var det svaga vindar!

Det var fint redan på förmiddagen.. och Pelargonen trivs fortfarande..

Pålsundet..

En Riddarfjärd..

Lunchen..

Lunchutsikt..

Fin gammal båt..

Stadshuset..

En del gifter sig här..

Under broarna..

Några firar kanske Evert Taube..

Utsikt bakåt, solen på väg ner..

Skrotbilar på byn.. här vid Torkel Knutssons gatan / Hornsgatan..

Väl hemma så bjöds det t.o.m. på en fin solnedgång även om det bara var eftermiddag..

Tack för mig!

De röda..

Igår så dök dom upp här i mitt närområde Tantolunden på Södermalm. De första Domherrarna för säsongen! Känns som det brukar vara ungefär den här tiden som jag brukar se dom första.. de var endast tre stycken och som vanligt så slås man av hur vackra dessa 'Julkortsfåglar' är! Steglitserna visade sig också lite extra bra, de har ju mycket rött på sig som syns väldigt tydligt.. Dessutom så fanns Gråsiskorna här, de har säkert setts sedan minst en månad tillbaks.. också de med lite rött på sig.. För tre dagar sedan såg jag min senaste Rödhake, den får räknas in bland dom 'röda' även om det är lite mer orange än rött på deras bröst.. De fåglar jag saknar som också de har lite rött är Sidensvansar, men de kommer nog tids nog, mat finns det ju i mängd på äppelträden.. Fotat med 80-400 mm.

De första Domherrarna dök upp..

Steglitserna är jag lite bortskämd med, dom ses ju här året runt..

Och så Gråsiskorna då, dom har varit stabila länge här nu..

Och så finns ju Rödhaken också här, även om denna bild togs för tre dagar sedan..

Nu ska jag gå ut i solen!     Tack för mig!

Jag har sett ljuset..

Halleluja.. Kändes ovant, men idag såg jag först lite blå himmel vid lunchtid, sedan sprack det upp så att jag t.o.m. fick solen i ögonen.. kändes ovant! Solen lyste så att det även räckte till en lite röd solnedgång.. kändes nästan lite överdrivet!

Redan igår eftermiddag så blev det 'himmelskt'..  men vilken nytta är det med en uppklarning när solen redan har gått ner.. hmm..

Redan på förmiddagen idag så anade man att något var på gång..

Såg t.o.m. solskivan bakom tunna moln..

Sen kom faktiskt en lite röd solnedgång.. inte illa för att vara november..

Hägerstensåsen..

Tack för mig!

Undrar om vintern blir så här..

För snart 16 år sedan den åttonde januari år 2003, så promenerade jag på isen hela vägen från mig vid Tantobadet (fanns inte då), och gick sedan inte av isen förrän vid Kungsgatan i city.. en vintrig promenad på c:a 6 kilometer i ett strålande vinterväder! Så får gärna vintern bli även i år..! Kameran var en liten Minolta Dimage X med 2,1 milj. pixlar..

Bilder från denna promenad.. här utanför Tanto, Liljeholmsbron framöver och Hornstull straxt till höger..

Reimersholme till höger..

Essingeleden..

Ett 360° panorama.. som jag mixtrat ihop redan på den tiden.. syns inte så bra här.. Lilla Essingen snett till höger, Essingeleden lite snett vänster.. Farledsrännan är i verkligheten en rak linje.. 180°..

Känd Västerbro..

Som ett rymdskepp..

Riddarfjärden 360°..

Riddarholmen..

En blick bakåt..

Frostigt Stadshus..

Även under Stadshusbron låg isen tjock, nära 3 dm..

Södermalm ses när jag blickar bakåt..

På väg in mot Klara sjö..

Här vid bron lämnar jag isen, där kliver jag upp på Kungsgatan.. en sån här promenad har jag inte kunnat göra sen dess..

Tack för mig!